Ford 16.08.2010
Ford Mustang: Der Boss kommt zurück
Ford wird für das Modelljahr 2012 an die Tradition der Rennversionen des Ford Mustang anschließen und einen neuen Ford Mustang Boss 302 bringen. Der soll der... mehr
Als die stilvollste Verkörperung des Coupés nach amerikanischer Vorstellung gilt immer noch der Ford Mustang. 1964 erstmals vorgestellt, sind wohl vor allem die ersten beiden Generationen, die Baujahre bis einschließlich 1968, der ultimative Traum des American Way of Life. Der Mustang wurde als Cabrio, Hardtop und Coupé angeboten. Den Standartantrieb übernahm zunächst ein V6-Motor mit 2,8 Liter Hubraum, der es immerhin auf 102 PS brachte. Weiterhin stand ein 4,3-Liter-V8-Motor am Anfang der Mustang-Legende. Beide Motoren wurden jedoch innerhalb eines Jahres durch hubraumstärkere und damit leistungsfähigere Motoren ersetzt. Im Laufe von 44 Jahren Bauzeit wurde der Ford Mustang mit einer Vielzahl großvolumiger Motoren bestückt. Der derzeit stärkste Serien-Mustang ist der Ford Mustang GT 500. Dieser wird von einem 5,4 Liter großen V-8-Motor, mit einer Leistung von 507 PS (372 kW) bei 6000 U/Min., angetrieben. Das Tremec-Sechsganggetriebe muss beeindruckende 651 Nm auf die Hinterräder übertragen. Bei einem Leergewicht von ca. 1,8 t liegt die Höchstgeschwindigkeit bei ca. 270 km/h. Den Sprint von 0-100 km/h erledigt der Ford Mustang GT 500 im Handumdrehen innerhalb von 5 Sekunden.
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Ford Mustang Fastback GT46446 EmmerichBenzin , ABS |
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Mustang liebt oder hasst man! Seit meinem USA-Urlaub vor vier Jahren bin ich dem Mustang-Kult auch verfallen und habe mir schließlich letztes Jahr mein Traumauto hier in Deutschland zugelegt. Das Ganze war etwas schwierig, da der Mustang mit dem 99er Baujahr ja hier in Deutschland gar nicht... mehr
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Sehr geehrter Herr Caba, in den 80ger Jahren bis 2005 habe ich nur Ford gefahren,vom Taunus, Granada 1,7 L, Granada 2,8i Ghia, Sierra 2,8i XR4, Mondeo und Escort. Der Grund war,daß Ford im Motorsport sehr viel vertreten war und tolle Leistung im Motorsport erbrachte. Zum Beispiel:Ford GT 40, Super Carpri, Sierra Cosworth, Escort Cosworth und viele andere Erfolge im Motorsport. Leider ist davon aber auch nichts mehr geblieben. Schade !! sehr Schade. Seit dem ist es mir egal, was ich für ein Auto kaufe und fahre.Umdenken und den Motorsport nahe sein und deren Publikum. Ich fahre jedens Jahr 11 x zum Nürburgring zur VLN ( Vereinigte Langstreckenmeisterschaft Nordschleife ) und war begeistert wenn Ford dort mitmachte und den Teams die Ford fuhren unterstützten.Heute ist dovon nichst mehr zusehen und geblieben. Letztes Jahr 2009 fuhr ein Ford GT in der VLN unter dem Raeder Motorsport mit dem Profirennfahrer Dirk Adorf und die Motorsportfans waren begeistert von der Leistung des Ford im ersten Teil des 4 Std-Rennen .Doch leider war der zweite Rennfahrer kein Provi im Rennsport und war mit dem Ford GT überfordert. Hätte Ford dem Raederteam zur Seite gestanden und einen Fordwerksrennfahrer dem Team zur Seite gestellt, hätte der Ford GT mit seiner Zuverlässigkeit und Leistung, Audi R8, Porsche 997 GTR, BMW M3 GTR und alle anderen Top-Modelle die Blöse gezeigt und sie zu Grund und Boden gefahren und den Gesamtsieg des Jahr 2009 holen können.Ich habe mich so tief über Ford geärgert und war enttäuscht, daß Ford Köln nicht die Schance sah, Porsche, Audi, BMW.Mercedes den Hintern zu zeigen,wär gute Rennwagen und gute Serienautos baut. Schläft bei Euch der Marketing?? oder habt ihr Fußballfieber.Ich werde mir erst wieder einen Ford kaufen,wenn im Motorsport Ford wieder vertreten ist und wieder Leistung zeigt ihrer Produkte.Ihr sollten lieber den Motorsportsfans euch widmen und Fordteams die ihre Fordfahrzeuge auf die Rennstrecke bringen, als den Fußball, den Ihr mit euren Sponsorengelder überschüttet und die Fußballer doch keine Leistung erbringen für ihr Unternehmen. Was hat Ford mit Fußball zu tun, anstatt ihre Produkte auf die Rennstrecke zu zeigen und dessen Publikum,die Morgen ihre Kunden und Käufer sein können. Es ist Schade das der Ford GT, der die Fans so begeistert hat an der Nordschleife in der VLN 2010 nicht mehr verteten ist und der Profirennfahrer Dirk Adorf zu BMW über wechselte auf Grund der zweiten schwachen Fahrerbesetzung.Das Raeder Team löste sich auf. Alle anderen Werksteams und Autohersteller zeigen ihre Produkte auch dieses mal beim 24 Std-Rennen am Nürburgring und wo bleibt Ford ???die bleiben fort. Umdenken und den Käufern kanns Nahe sein,dass ist Werbung zu 100%. mfG.Hans Wevelsiep mehr
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