Ford Puma
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Der Ford Puma wurde als kleines Sportcoupé von 1997 bis 2002 hergestellt. Seine Entwicklung und Produktion erfolgte in der Ford-Werke GmbH Köln. Das Fahrgestell des Ford Fiesta IV bildete die Basis für den Ford Puma. Weitestgehend erfolgte daher die Herstellung auf den gleichen Fertigungsstraßen, auf denen auch der Ford Fiesta gebaut wurde. Nur die Herstellung und Montage der Karosserie des Ford Puma, z.B. der Türen, erfolgte manuell. Ford erwarb die Markenrechte für den Ford Puma 1995 vom brasilianischen Sportwagenbauer Puma. Motorisiert war der Ford Puma von 1998 bis 2000 mit einem 1,4-l-Reihenvierzylinder mit 90 PS und einem 1,6-Liter-Motor mit 103 PS, der den 1,4-Liter-Motor ablöste und bis 2002 eingebaut wurde. Weiterhin war der Ford Puma über seine gesamte Bauzeit auch mit einem 1,7-Liter-Motor mit 125 PS lieferbar. Gemeinsam mit Yamaha wurden dieser Motor und das 5-Gang-Schaltgetriebe hergestellt. So motorisiert erreichte der Ford Puma eine Höchstgeschwindigkeit von 203 km/h und beschleunigte von 0 auf 100 km/h in 9 Sekunden. Ausgestattet war der Ford Puma mit Klimaanlage, ABS, Doppelairbag und Luxus-Paket. Nur in Großbritannien war der Ford Puma auch als Ford Racing Puma mit einem 1,7-Liter-Motor mit 155 PS Leistung erhältlich. Während der Bauzeit des Ford Puma, bis 2002, wurde von Ford auch der Puma-Cup organisiert. Hier starteten Ford Pumas mit modifizierten 1,7-Liter-Motoren. Als Nachfolgemodell des 2002 eingestellten Ford Puma soll ab Herbst 2008 ein dreitüriges Coupé im Angebot sein, das auf der Basis des neuen Ford Fiesta gebaut wird. Unter www.auto.de werden Sie auf der Suche nach Ihrem Neu- oder Gebrauchtwagen garantiert fündig!
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4.250,- €126 PS106.930 Km EZ:06/2001 |
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3.990,- €126 PS138.431 Km EZ:12/1997 |
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4.990,- €126 PS108.078 Km EZ:06/1999 |
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4.990,- €126 PS111.000 Km EZ:04/2000 |
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Diese AUTO sind EIN WUNDER von FORD. Sehr schön kann nur ein traum für mich. mehr
Auto-Fan zum Thema Interview: Ford im Umbruch
Sehr geehrter Herr Caba, in den 80ger Jahren bis 2005 habe ich nur Ford gefahren,vom Taunus, Granada 1,7 L, Granada 2,8i Ghia, Sierra 2,8i XR4, Mondeo und Escort. Der Grund war,daß Ford im Motorsport sehr viel vertreten war und tolle Leistung im Motorsport erbrachte. Zum Beispiel:Ford GT 40, Super Carpri, Sierra Cosworth, Escort Cosworth und viele andere Erfolge im Motorsport. Leider ist davon aber auch nichts mehr geblieben. Schade !! sehr Schade. Seit dem ist es mir egal, was ich für ein Auto kaufe und fahre.Umdenken und den Motorsport nahe sein und deren Publikum. Ich fahre jedens Jahr 11 x zum Nürburgring zur VLN ( Vereinigte Langstreckenmeisterschaft Nordschleife ) und war begeistert wenn Ford dort mitmachte und den Teams die Ford fuhren unterstützten.Heute ist dovon nichst mehr zusehen und geblieben. Letztes Jahr 2009 fuhr ein Ford GT in der VLN unter dem Raeder Motorsport mit dem Profirennfahrer Dirk Adorf und die Motorsportfans waren begeistert von der Leistung des Ford im ersten Teil des 4 Std-Rennen .Doch leider war der zweite Rennfahrer kein Provi im Rennsport und war mit dem Ford GT überfordert. Hätte Ford dem Raederteam zur Seite gestanden und einen Fordwerksrennfahrer dem Team zur Seite gestellt, hätte der Ford GT mit seiner Zuverlässigkeit und Leistung, Audi R8, Porsche 997 GTR, BMW M3 GTR und alle anderen Top-Modelle die Blöse gezeigt und sie zu Grund und Boden gefahren und den Gesamtsieg des Jahr 2009 holen können.Ich habe mich so tief über Ford geärgert und war enttäuscht, daß Ford Köln nicht die Schance sah, Porsche, Audi, BMW.Mercedes den Hintern zu zeigen,wär gute Rennwagen und gute Serienautos baut. Schläft bei Euch der Marketing?? oder habt ihr Fußballfieber.Ich werde mir erst wieder einen Ford kaufen,wenn im Motorsport Ford wieder vertreten ist und wieder Leistung zeigt ihrer Produkte.Ihr sollten lieber den Motorsportsfans euch widmen und Fordteams die ihre Fordfahrzeuge auf die Rennstrecke bringen, als den Fußball, den Ihr mit euren Sponsorengelder überschüttet und die Fußballer doch keine Leistung erbringen für ihr Unternehmen. Was hat Ford mit Fußball zu tun, anstatt ihre Produkte auf die Rennstrecke zu zeigen und dessen Publikum,die Morgen ihre Kunden und Käufer sein können. Es ist Schade das der Ford GT, der die Fans so begeistert hat an der Nordschleife in der VLN 2010 nicht mehr verteten ist und der Profirennfahrer Dirk Adorf zu BMW über wechselte auf Grund der zweiten schwachen Fahrerbesetzung.Das Raeder Team löste sich auf. Alle anderen Werksteams und Autohersteller zeigen ihre Produkte auch dieses mal beim 24 Std-Rennen am Nürburgring und wo bleibt Ford ???die bleiben fort. Umdenken und den Käufern kanns Nahe sein,dass ist Werbung zu 100%. mfG.Hans Wevelsiep mehr
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Ford war und ist immer sehr gut. Fahre seit 1970 Ford. Immer wieder o.K. Ford macht Gewinne, wo andere Hersteller mit Steuermittels leben. mehr
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i\'m gonna make my own post about it mehr