Citroen C3 Aircross: Französischer SUV-Strahlemann

Großer Bahnhof für ein kompaktes SUV. In einem Parkhaus in der Pariser Innenstadt enthüllte jetzt Citroen-Chefin Linda Jackson den nagelneuen C3 Aircross. Der schicke kleine Franzose ersetzt ab dem Herbst den C3 Picasso und ist auf einer Wellenlänge mit dem Konzernbruder Opel Crossland X.

Stilisierte Airbumps definieren das Design

Sein markantestes Merkmal: Die von C4 Picasso und C3 bekannten Airbumps - doch diesmal nicht in den Türen, sondern stilisiert in den hinteren Stoßfängern. Ein Blick genügt, und der C3 Aircross ist als Citroen identifiziert. Der in seinen Ausläufern über die ganze Motorhaube gezogene Doppelwinkel, der in die Blinker und Tagfahrlichter übergeht, die fast quadratischen Scheinwerfer und der Unterfahrschutz signalisieren: Da will ein kleiner Franzose das Feld der kompakten SUV auch optisch ordentlich aufmischen. Zum einen mit einer dicken Portion Charme, die etwa am Jalousie-Design der hinteren Seitenscheiben, an der cool geformten Dachreling oder an der Vielzahl von optischen Individualisierungsmöglichkeiten festgemacht werden kann.

Innen setzt sich das Design- und Farbkonzept mit diversen Style-Paketen fort. Die Armaturen sind schick und wirken aufgeräumt, auf nette Spielereien hat man bei Citroen zugunsten einer guten Bedienbarkeit verzichtet. Die optische Eigenständigkeit, dieses "Typisch-Citroen-Gefühl", geht nicht auf Kosten der praktischen Werte. "Wir haben das geräumigste SUV in diesem Segment", rühmt ein Citroen-Sprecher den pfiffigen Kleinen, der beispielsweise mit um 15 Zentimeter verschiebbarer Rücksitzbank, geteilt umklappbaren Rücksitzlehnen, einem verstellbaren Ladeboden und einer umklappbaren Beifahrersitzlehne ausgerüstet ist.