Marode Brücken und kein Ende

Nach und nach wird das volle Ausmaß der verfallenen Bahn-Infrastruktur in Deutschland sichtbar. Weitere 135 Eisenbahnbrücken sind laut der DB Netz AG so marode, dass eine Sanierung wirtschaftlich keinen Sinn mehr macht. Im Freistaat Sachsen gilt das für 51 der dortigen 1 984 Brücken.

Im Land Hessen haben 84 von 1 971 Brücken so gravierende Schäden, dass eine Reparatur nicht mehr lohnenswert erscheint. In den vergangenen Tagen und Wochen hat die Bundesregierung ? im Stile der berüchtigten „Salami-Taktik“ ? die Zahl der wirtschaftlichen Totalschäden in verschiedenen Bundesländern bekannt gegeben. Das nächste Scheibchen wird vermutlich nicht lange auf sich warten lassen.