CAN-AM

Auch wenn er schon seit einigen Jahren auf dem Markt ist, so erntet der Can-Am Spyder doch immer noch erstaunte bis bewundernde Blicke. Für die einen ist das Dreirad ein Schneemobil auf Rädern, für die anderen ein Motorrad mit zwei Vorderrädern.

"Sieben Automobiltechnologien sorgen dafür, dass sich beim Can-Am Spyder der Nervenkitzel unter freiem Himmel mit deutlich mehr Sicherheit vereint, als beim Motorrad." Der von Marketing-Leiterin Danielle de Lange betonte Vorteil der kanadischen

BRP stattet den Can-Am Spyder RT künftig mit einem neuen Drei-Zylinder-Motor aus. Er stammt ebenfalls von Rotax, hat 1330 Kubikzentimeter Hubraum und leistet 15 PS mehr als der bisherige 1,0-Liter-Zweizylinder. Entscheidender ist der Zuwachs a

Die Blicke muss man mögen: Steht man mit einem Can-Am Spyder Roadster an der Ampel, und dann auch noch mit einem in kanarienvogelgelb, gucken die Passaten. Und die Wartenden an der Straßenbahnhaltestelle. Und die Kinder. Ein kleiner Knirps

Dreiräder gehören immer noch zu den Fahrzeugen, die im Straßenverkehr große Aufmerksamkeit wecken. Neben Motorrädern mit Beiwagen, Trikes und Zweispur-Rollern gehört auch der Can-Am Spyder dazu. Das bemerkenswerte Gef&

BRP schließt die Lücke zwischen dem sportlichen Can-Am Spyder RS und der Reiseversion RT mit dem neuen ST. Die Abkürzung steht für Sport Touring. Die neue Modellvariante baut auf dem RS auf, bietet aber durch eine bessere Ergonom

Zum Saisonstart bietet BRP den dreiräderigen Can-Am Spyder des Modelljahrs 2012 zu besonderen Konditionen an. Für den Roadster RS zahlen Käufer bis zum 31. Mai 2013 lediglich den ursprünglichen Nettobetrag. Das Einstiegsmodell

BRP bietet den Can-Am Commander zum Modelljahr optional mit der bereits aus den ATVs bekannten dynamischen Servolenkung (DPS) an. Das DPS-Paket bietet neben den geschwindigkeitsabhängigen Lenkkräften für das Side-by-Side-Fahrzeug au

Von Ingo Koecher -- Vollkommen falsch besetzt ist, wer seine Kreise möglichst unauffällig ziehen will. Und das gilt für die Can-Am Spyder optisch wie akustisch. Denn lange bevor die dreirädrigen Zwitterwesen aus Bike und Auto zu s