M5

BMW M5 noch präziser dank Allrad

Eine Sportlimousine mit Allradantrieb, die sich fährt wie ein klassischer Hecktriebler - nur ohne dessen Traktionsnachteile etwa bei feuchter oder schlechter Straße. Mit diesem Konzept will BMW bei der nächsten Generation des BMW M5 punkten. Die M

BMW M5: Zum 30. Geburtstag gibt es 600 PS

BMW steht für flottes Fahren, "M" für märchenhafte Beschleunigung. Behäbigkeit war noch nie Sache der Bayerischen Motorenwerke. Doch mit der legendären M-Serie, die 1972 mit Gründung der BMW Motorsport GmbH Automobil-Ges

BMW M5 und M6 – Mehr Leistung im Paket

Mit mehr PS und einem verfeinerten Fahrwerk lassen sich ab Juli der BMW M5 sowie die Modelle der M6-Familie bestellen. Wichtigstes Element des optionalen "Competition"-Pakets ist eine Leistungssteigerung des 4,4-Liter-V8-Turbobeziners um 15 PS auf

Erwischt: Erlkönig BMW M5 – Facelift für BMWs großen Bollerwagen

Das Jahr 2013 wird ein gutes – weil geschäftiges – Jahr für die M-GmbH. Denn nach bereits gesichteten Erlkönigen von M3 und M4 steht nun auch ein Facelift des großen BMW M5 an, wie diese Bilder beweisen Genau wie d

Vergleich BMW M5, Jaguar XF-R und Nissan GT-R – Wehe wenn sie losgelassen

Je sportlicher ein Auto ist, desto unpraktischer ist es. Kein Platz, wenig Komfort und vor allem Benzindurst ohne ende. Unsere Testkandidaten BMW M5, Jaguar XF-R und Nissan GT-R wollen mit diesen Vorurteilen aufräumen. Was zum Teil sogar gelingt

Auto im Alltag: BMW M550d xDrive

Mit dem 5er ist BMW im Umfeld von Audi A6, Lexus GS oder Mercedes-E-Klasse unterwegs. Wir haben das Obere-Mittelklasse-Modell der Münchner jetzt als M550d-Performance-Diesel-Limousine gefahren. Außen & Innen Die M-Performance-Versi

Test: BMW M 550d xDrive – Der vom M5 träumt

Die klassischen Hierarchien weichen: Großvolumige Benziner haben als Statussymbol ausgedient. Heute dominieren Limousinen mit leistungs- und drehmomentstarken Dieselmotoren die Parkplätze der Führungsetagen. Die günstigen Verbrau

BMW M5 Hamann – Edel und stark

Der BMW M5 ist auf deutschen Straßen eher selten anzutreffen. Die Powerlimousine mit dem 4,4-Liter-V8 und 412 kW/560 PS kostet mindestens 102.800 Euro. Doch es geht noch extremer. Tuner Hamann bietet für den M5 nicht nur eine Leistungsstei

Tuning für BMW M5 – Mehr Breite für den Boliden

Bei all seiner Kraft tritt der BMW M5 optisch fast dezent auf. Wer es etwas prägnanter mag, wird nun bei Hamann fündig. Der Veredler aus Laupheim bietet ein Design-Kit für den Business-Boliden an. Unter anderem gibt es Kotflüge

G-Power spendiert BMW M5 80 PS mehr

Schnell ist der neue BMW M5 bereits ab Werk. Jetzt macht G-Power ihn noch schneller. Mit G-Power Bi-Tronik III steigt die Leistung von den Serienwerten 412 kW /560 PS und 680 Newtonmeter (Nm) Drehmoment auf 471 kW / 640 PS und 777 Nm. 21-Zoll G-Power