VERTEILERGETRIEBE

Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten. Selten waren sich jedoch Arbeitskollegen und Nachbarn so einig: Nein, eine Schönheit ist dieses Auto wahrlich nicht. Das lag aber nicht am Auto an sich, sondern an dem etwas eigenwi

Die Gischt spritzt meterhoch, der Fahrtwind zerrt an den Haaren und bei jeder Welle hebt es einen fast aus dem Sitz - Fred Selby ist in seinem Element. Mit über 50 Sachen jagt der freundliche Sechziger durch den Hafen von Long Beach und läs

Das Senken des Kraftstoffverbrauchs und damit der Schadstoffemissionen ist immer noch oberstes Ziel der Automobilhersteller und Zulieferer. Magna Powertrain hat jetzt im schwedischen Arjeplog mit dem weltweit ersten Verteilergetriebe ohne Ölschm

Geht es um Sicherheit, lassen Sprinter-Fahrer nichts auf ihr Auto kommen. Es sei denn, die Straße ist mit Schnee und Eis bedeckt. Da gilt es, das Gaspedal mit viel Gefühl zu streicheln – und dies nicht nur wegen der Schleudergefahr,

Seit ein paar Monaten bietet Mercedes auch Kunden, die sich für die A-Klasse-interessieren, optional Allradantrieb an und demokratisiert die 4Matic-Gilde damit markenintern. Anders als bei den Heckantrieb-Plattformen handelt es sich hier um ein

Firmenchef Hans-E. Baur von ORC hat es sich zur Aufgabe gemacht, Fahrzeuge der G-Klasse von Mercedes-Benz höchst individuell aufzurüsten. Etwa einen G 280 Pur, der für beinahe alle Gegebenheiten ausgestattet ist. Verbaut wurde ein Spez

Automatikgetriebe mit acht und neun Gängen sind Pionierleistungen des Getriebespezialisten ZF aus Friedrichshafen. Der Zulieferer stellt auf der IAA (12. bis 22. September) seine neuesten Entwicklungen vor. Darüber hinaus forciert der Herst

Cheltenham - Der Range Rover ist der große Nobelbruder, der Sport die etwas dynamischere Variante. Land Rover schickt sie in Neuauflage bei uns im Umfeld von BMW X5, Mercedes M-Klasse oder Porsche Cayenne ab 20. September ab über 59 500 bi

Beide sind urbritisch und seit einiger Zeit unter einem indischen Dach vereint: Jaguar und Land Rover. Seit die Motoren des einen schon seit längerem die sportlicheren Modelle des anderen beflügeln dürfen, war es eigentlich nur eine Fr