Viel Platz, clevere Detaillösungen und faire Preise: Der Renault Scénic der zweiten Generation ist vor allem für Familien eine gute Wahl. Am besten sind die Modelle aus den späten Baujahren Karosserie und Innenraum[foto id="4

In kleinen Lieferwagen steckt oft auch ein kleiner Van. Wie zuvor schon Renault mit dem Kangoo und Citroën mit dem Berlingo hat 2001 auch Fiat mit dem Doblo ein kleines Nutzfahrzeug zum Familientransporter umgebaut. Wer Eingedenk dieser Abstammu

Seit fast 40 Jahren ist der Fiesta schon auf Deutschlands Straßen unterwegs, im Herbst wurde die siebte Generation optisch aufgefrischt. So viel Erfahrung zahlt sich aus: Die seit 2008 gebaute Fiesta-Generation schneidet bei den Hauptuntersuchu

Mittelmäßige Autos geraten schnell in Vergessenheit, richtig schlechte bleiben in Erinnerung. Vor allem, wenn sie wie der Chrysler PT Cruiser zudem mit einem auffallenden Design aufwarten können. Der US-Retro-Stil war damals wie heute

Das Geschäft mit den Gebrauchtwagen floriert. 2010 haben sich noch 6,4 Millionen Autofahrer für ein Second-Hand-Fahrzeug entschieden, im vergangenen Jahr waren es laut ADAC schon 6,8 Millionen Autokäufer. Tendenz steigend. Doch den ric

Ein modernes Mittelklasse-Modell als Nachfolger des praktischen Vectra - das ist Opel mit der Markteinführung des Insignia 2008 gelungen. Eine Fachjury wählte ihn 2009 gar zum "Auto des Jahres". 20.910 Insignia wurden laut Kraftfahrtbundesa

Citroën-Modelle zeichnen sich traditionell durch eine gewisse Extravaganz aus. Für die Mittelklasse-Baureihe C5 gilt das allerdings nur bedingt - Limousine und Kombi sind eher im sachlichen deutschen Stil gehalten. Doch ein paar Schrullen l

"Großraum" und "BMW" - zwei Begriffe, die nicht recht zusammenpassen wollen. Die Modelle aus München sind meist enger geschnitten als bei der Konkurrenz. Beim Luxus-SUV X5 fällt das aber kaum auf. Neben viel Platz für Passagiere

Unauffällig geht anders: Die futuristische Optik des Honda Civic mit den durchgehenden Lichtbändern vorn und hinten spaltet Mittelklasse-Interessierte in Fans und Gegner. Hondas Volumenmodell in der achten Generation wurde von 2005 bis 2012