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Alpina D3 Touring: Mit Allrad voran in die Zukunft

Durch das gut abgestimmte Fahrwerk, die direkte Lenkung und den kräftigen Antrieb bietet der Kombi viel Fahrspaß zum angemessenen Preis. Zuerst fällt bei dem Alpina D3 Touring das gefällige Äußere auf. Ein bisschen Extravaganz darf nicht fehlen und trotz der Markenidentität ist der D3 ein eigenständiges Automobil mit individuellem Charakter. Den Mitbewerbern kann der Alpina durchaus Paroli bieten. Dazu zählen neben den hochwertigen und preiswerten Ausstattungspaketen auch die akzeptablen Betriebskosten. Die Erfolgsgeschichte des Alpina D3 Touring beginnt im Jahr 2013. Großzügige Platzverhältnisse gehören zu den Genen der D3-Baureihe. Die Fondpassagiere dürfen sich über Beinfreiheit wie in einer Luxuslimousine freuen und bekommen auch hinten viel Freiraum für die Füße geboten. Für wen Stauraum über alles geht, ist beim Alpina D3 Kombi richtig. Mehr Platz bietet kaum ein anderer Kombi auf dem Markt.

Wieviel Technik bietet der Alpina D3 Touring?

Der 3,0-Liter-Sechszylinder steuert reichlich Power bei. Satte Pluspunkte sammelt der Alpina D3 beim Fahren. Schon mit dem 350 PS starken Motor, hat man viel Fahrfreude. Und mit 4,6 Sekunden für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 kommt Allgäuer zügig in Fahrt. Und das beim kleinsten Motor den Alpina für den D3 zu bieten hat. Schneller kommt man mit dem stärkeren 3,0-Liter-Motor auf Touren und in 4,5 Sekunden auf Tempo 100. Dabei wird er bis zu 276 km/h schnell. Beim kleineren Antrieb sind es aber immerhin schon stolze 274 km/h Spitze. Hinzu kommen mindestens 700 Nm Drehmoment ab einer Drehzahl von 1500 U/min Die guten Fahrleistungen korrespondieren nicht zwangsläufig mit einem hohen Benzin-Verbrauch.

Liefert der Alpina D3 Touring genügend Funktionalität im Alltag?

Gemessen am Niveau des Fahrzeug-Segments, dem sich der D3 zugehörig fühlt, fällt auch die Ausstattung umfangreich aus. Sitze und Fahrverhalten sind sportlich-komfortabel gehalten - typisch Alpina eben. Der Alpina hat ein Ladevolumen von 495 Litern. Mittels umgeklappter Stühle im Fond kann dies auf 1.500 Liter erweitert werden. Nicht schlecht bei einer Fahrzeuglänge von 4,63 Metern. Auf der Straße zeigt sich der Motor drehfreudig und macht den 1,81 Tonnen schweren Allgäuer durchaus flott. Die Ausstattungsoptionen umfassen eine Acht-Stufen-Automatik. Eine Handschaltung ist für den Alpina nicht erhältlich. Die D3-Kunden schwören auf den Heckantrieb, da keine andere Antriebsform den sportiven Charakter des Alpina besser unterstützt, wenn man hinterm Steuer eine kurvenreiche Landstraße vor sich hat. Optional zum Frontantrieb ist der Alpina mit Allrad erhältlich.

Was gibt es beim Alpina D3 Touring in Puncto Sicherheit zu erwähnen?

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Schnell Rabatte sichern beim Alpina D3 Touring

Der Alpina D3 Touring wirkt immer noch zeitgemäß. Das Interieur gefällt ebenso wie das Infotainment, das alle klassentypischen Ansprüche erfüllt. Das Angebot an Motoren bietet jedem Fahrertyp ein freudiges Fahrerlebnis. Das Ausstattungskonzept lässt den Einstiegspreis zweifelsohne vertretbar erscheinen. Zusammen mit den empfehlenswerten Paketen klettert der Preis aber auch nicht über einen Betrag, der nicht mehr gerechtfertigt wäre, zumal wir den D3 zu sehr günstigen Konditionen anbieten: im Leasing, als Barkauf oder Finanzierung.