8 BMW 550

Der BMW 550 ist als Kombi erhältlich.

Als BMW den 550 vorstellte, konnte nur erahnt werden, welche Erfolgsgeschichte das Modell schreiben würde, als die Baureihe 2003 erstmals die Bühne betrat. Der BMW 550 kann als Kombi und Limousine geordert werden. Einen Mittelweg zwischen Limousine und Coupé haben die BMW-Entwickler bei den Fahreigenschaften beim 550 gewählt. Nicht zu hart, aber auch nicht schwammig ausgelegt, schluckt das Fahrwerk des 550 die meisten Unebenheiten klaglos. Bei schnellen Kurvenfahrten war er im Test nicht aus der Ruhe zu bringen. Trotz der Coupé-Architektur: Der Wagen ist eine Limousine mit hoher Praxistauglichkeit, wie der Test beweist. Mitfahrer im Fond steigen bequem ein, haben reichlich Platz und auch die Größeren stoßen nicht am Fahrzeughimmel an. Das markante und zugleich dynamische Heck wird durch die breite Verbundsäule, die ausgedehnte Heckscheibe und einen kleinen Spoiler unterstrichen. Zudem verleihen die beachtlichen Abmessungen - der Kombi ist immerhin 4,91 Meter lang - dem Fahrzeug Geräumigkeit, Solidität und Klasse. Dadurch eignet sich der Kombi auch fraglos als Familienwagen.

Der Motor wird angetrieben von 449 PS, die auf die Räder losgelassen werden. Mit seinem 4,8-Liter-Benziner bringt BMW 550 reichlich agilen Grip an den Start. BMW liefert den 550 mit dem 4,8-Liter-Achtzylinder und 250 km/h Spitze. Der 100er-Sprint ist in 5,3 Sekunden absolviert. Nicht nur durch die 650 Newtonmeter Drehmoment steht der 5er gut da, sondern auch beim Sound. Der BMW kann gemütlich schnurren, aber auch richtig fauchen, bei den Insassen kommt eine authentische Geräuschkulisse für den spurtstarken Auftritt an. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benzin mit einem Verbrauch von 11,5 Litern und einem CO2-Ausstoß von 276 g/Km. 2,09 Tonnen beträgt das Leergewicht des 5er. Der Kofferraum fasst 500 Liter. Will also heißen: Die Mitnahme-Eigenschaften beherrscht der 550 geradezu schlafwandlerisch, gemessen an seiner Länge von 4,91 Meter. Wer die Rückenlehnen der Sitzanlage im Fond umklappt, steigert das Transportvolumen auf 1700 Liter.

Sicherheit, Assistenzsysteme und Austattung: Alle stimmt beim BMW 550

Bequeme Sitze sowie eine gut lesbare Instrumententafel verzieren das Interieur des BMW 550. Ebenso Lenkradheizung, Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Sprachsteuerung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, 4-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer, LED-Scheinwerfer und Bi-Xenon-Scheinwerfer machen den Kombi zu einem attraktiven Kaufangebot. Das Schalten erfolgt über die Sechs-Gang-Handschaltung. Auf Wunsch steht auch eine sportlich abgestimmte Sechs-Gang-Automatik zur Wahl. Dabei schaltet das Getriebe die Gänge blitzschnell durch. Und er ist ein Fahrzeug mit Heckantrieb, ein Antriebskonzept, das zusehend zum Auslaufmodell erklärt wird, obwohl einige Auto-Enthusiasten seine Fahreigenschaften nach wie vor zu schätzen wissen. Gekoppelt ist der Motor mit einem einem Allradsystem, wenn der Kunde es wünscht. Der Fahrer lässt sich durch die Assistenz-Systeme unterstützen wie Spurwechselassistent. Zur Sicherheitsausstattung zählen ABS und ESP.

Jetzt zugreifen! Angebot anfordern und schon bald mit dem BMW 550 durchstarten!

Unsere Mitarbeiter freuen sich darauf Ihnen ein unverbindliches Angebot zu unterbreiten. Bei auto.de finden sie eine große Auswahl an Neu- und Gebrauchtwagen zu Top-Preisen. Lassen Sie sich von unserem umfangreichen Service überzeugen und sichern sich zeitnah den BMW 550!