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Mit dem Golf landete Volkswagen 2005 einen Volltreffer, der hohe Alltagstauglichkeit und zügiges Vorankommen kombiniert. Der Volkswagen Golf Plus: Verfügbar als Limousine. Insgesamt fährt der Volkswagen Golf Plus sich damit etwas sportlicher als manche Konkurrenzmodelle mit Selbstzünder. Die normale Fahrwerkseinstellung hingegen ist sehr komfortabel und lässt kaum Bodenwellen zum Fahrer durchdringen.
Die Motorleistung der aktuellen Baureihe des Volkswagen Golf Plus ist mittlerweile auf potente 170 PS angestiegen. In dieser Variante ist der Volkswagen mit einem 140 PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner verfügbar. Bei 216 km/h endet der Vortrieb. Der Motor leistet im Idealfall, also mit Doppelkupplungsgetriebe, einen Spurt von 0 auf 100 km/h in nur 16,2 Sekunden. Die kräftigste Variante stemmt 320 Newtonmeter Drehmoment bei 4000 U/min. Das Triebwerk überzeugt mit seiner bulligen Durchzugskraft und auch bei schneller Fahrweise mit einem moderaten Verbrauch von 8,7 Litern. Der Golf Plus wiegt 1,95 Tonnen. Der Kofferraum fasst 395 Liter. Will also heißen: Die Mitnahme-Eigenschaften beherrscht der Golf Plus geradezu schlafwandlerisch, gemessen an seiner Länge von 4,23 Meter. Wer die Rückenlehnen der Sitzanlage im Fond umklappt, steigert das Transportvolumen auf 1450 Liter.
Diese Version des Volkswagen Golf Plus verfügt über Navigationssystem, Servolenkung, Sprachsteuerung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, Klimaautomatik, Klimaanlage, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht (AFS), Tagfahrlicht LED und Bi-Xenon-Scheinwerfer. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen Sechs-Gang Handschaltung. Die schnell arbeitende Sechs-Gang-DoppelkupplungsgetriebeAutomatik arbeitet quasi im Schlaf. Der Volkswagen Golf Plus verfügt über ein Frontantrieb.. ABS, ESP und Seitenairbag sind im Ausstattungsumpfang mit enthalten.
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