Honda
Die neuen Modelle des Honda Civics präsentieren sich nach dem Motto „sanfte Evolution statt Revolution“. Dies beinhaltet spannende technische und äußerliche Neuerungen, bei denen sich Hondas außergewöhnlicher Herausforderer in der Kompaktklasse weiterhin treu bleibt.
In technischer Hinsicht wesentlichste Änderung ist die Einführung des neuen 1.4 l i-VTEC Motors (100 PS, 5,9 L/100km) für beide Karosserievarianten. Zusätzlich sind alle Civics des Modelljahrgangs 2009 serienmäßig mit einem Reifendruckverlust-Warn-System ausgestattet.
Das serienmäßige 6-Gang-Schaltgetriebe verfügt ab sofort über eine Schaltempfehlungsanzeige (SIL – Shift Indicator Light). In Kombination mit der so genannten Eco-Anzeige kann sie den Fahrer dabei unterstützen, einen niedrigen Realverbrauch zu erzielen.
Äußerlich ist der neue Civic an der jetzt deutlich attraktiveren Oberflächenstruktur der Kunststoff-Komponenten der Karosserie sowie dem neu gestalteten Rückleuchtenband zu erkennen.
Das nochmals gesteigerte Qualitätsniveau zeigt sich auch im Innenraum in Form höherwertiger Materialien. An seinem außergewöhnlichen und eigenständigen Charakter hat sich aber nichts geändert.
Von der optischen Gestaltung rückt der dreitürige Type S nun unverkennbar stärker an seinen athletischen Bruder, den Type R, heran.
Serienmäßig ist der Type S mit Sportpedalen, Leichtmetallfelgen und Lederlenkrad mit silbernen Steppnähten sowie Teil-Alcantara-Sitzen ausgestattet, wodurch sein sportlicher Charakter nochmals gesteigert wird.
Der kompakte Hightech-Motor zeichnet sich durch ein gutes Drehmoment und eine souveräne Leistungsabgabe aus und ist dabei vorbildlich sparsam.
geschrieben von auto.de veröffentlicht am 02.02.2009 aktualisiert am 02.02.2009
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