Dynamisch ins Gelände mit dem Range Rover Sport

Der Einstieg beginnt bei 48 600 Euro für den 2,7-Bi-Turbo-Diesel mit 140 kW/190 PS, der allerdings erst ab Herbst lieferbar sein wird. Das Top-Modell "Supercharged" mit einem 290 kW/390 PS starken V8-Benziner mit Kompressor steht ab 76 700 Euro in der Preisliste.
Range Rover Sport. Foto: Auto-Reporter
Der noble Ableger des Discovery wird 16 Zentimeter kürzer, vier Zentimeter schmaler und elf Zentimeter flacher als der Range Rover. Der Radstand wurde im Vergleich zum Range um 14 Zentimeter verkürzt, insgesamt ist der Sportler kompakter als der große Bruder und soll bei Mitbewerbern wie dem VW Touareg räubern. Der Brite soll sowohl bei schneller Fahrt als auch in schwerem Gelände hohen Komfort bieten. Im Innern verfügt der Fünfsitzer über hochwertige Materialien wie Leder, Holz oder Metallicoberflächen. Das Cockpit wurde zum Fahrer hin orientiert, Sportsitze sind Serie. Zur Ausstattung gehören unter anderem adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer, TV-Navigation der neuesten Generation für den Straßen- und Geländeeinsatz sowie eine adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC).
Für Geländefahrten hat der Range Rover Sport diverse Sperren und elektrische Helfer an Bord, die bereits aus dem neuen Discovery bekannt sind. Das luftgefederte Fahrwerk verfügt über die "Terrain Response"-Elektronik für optimale Voraussetzungen im Geländebetrieb. (ar/sb)
3. März 2005. Quelle: Auto-Reporter