Fahrbericht: Chevrolet Matiz LPG- Immer schön flüssig bleiben

Wer es mit dem automobilen Sparkonzept ernst meint, der stößt zwangsläufig auf den Matiz mit Flüssiggasantrieb. Der alternative Kraftstoff halbiert die Spirtkosten. Preis für die von Chevrolet umgerüstete Sparbüchse: 10.200 Euro.

Gewinn durch Verzicht

Der Matiz spart an allen Ecken und Kanten, zum Beispiel am Blech: Ganze 3,50 Meter kurz und anderthalb Meter breit ist der Stadtfloh geraten. In der City erobert er daher jede noch so kleine Parklücke. Innen ist Platz für vier. Und selbst die hinteren Sitze passen noch für normalgroße Nordeuropäer. Gespart wird dafür am Kofferraum, der mit 175 Liter gerade noch für den Wochenendeinkauf taugt. Geknausert wird auch an der Sicherheitsausstattung: ABS, Frontairbags und Isofix-Sitzverankerungen – mehr gibt es im Matiz 0.8 S weder für Geld noch für gute Worte. Doch der Wille zum Verzicht zahlt sich aus: Ganze 8.190 Euro kostet das Basismodell, mit Flüssiggasmotor sind es 10.200 Euro. Günstiger gibt es den umweltfreundlichen Antrieb, der zugleich die Tankrechnung halbiert, bei keinem Hersteller. Chevrolet bietet die Umrüstung auf Autogas (LPG) direkt ab Auslieferung vom Händler an – mit voller Werksgarantie…

Holger Schilp

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