Honda

Honda präsentiert den neuen Jazz

Der neue Honda Jazz hat eine Länge von weiterhin unter vier Metern (3900 mm). Trotz einer Höhe von 1525 mm liegt der Fahrzeugschwerpunkt niedrig. Auch die gestiegene Breite von nun [foto id=“34251″ size=“small“ position=“left“]1695 mm führt dazu, dass dem Jazz Wankneigungen fremd sind.

„Magic Seats“

Durch die Verlagerung des Tanks unter die Vordersitze wird im Fond Raum für die „Magic Seats“, die fast schon „magische“ Rücksitzanlage geschaffen, die eine Innenraumflexibilität ermöglicht. So reicht ein Handgriff zum Versenken der Einzelsitze aus, ohne dass die Vordersitze zuvor nach vorn verschoben werden müssen. Dies schafft im Handumdrehen eine ebene Ladefläche. Weiterhin ist auch das kinositzähnliche Hochklappen der Sitzflächen möglich. So können hinten bis zu 1280 mm hohe Gegenstände transportiert werden.

Reichlich Platz

Der zweigeteilte Kofferraum (1.4-Liter Modelle) bietet [foto id=“34252″ size=“small“ position=“right“]zusätzlichen Stauraum unter dem Ladeboden. Zusätzlich zu dem 64 Liter fassenden unteren Stauraum kann zum Beispiel eine vertikale Teilung des Laderaums erzielt werden, wenn der hintere Teil der Bodenplatte nach oben geklappt wird. Insgesamt bietet der neue Jazz ein Kofferraumvolumen von 399 Liter (VDA).

Aggregate

Für den Antrieb stehen sowohl der 1.2 Liter- als auch der 1.4 Liter-Motor mit der variablen Ventilsteuerung i-VTEC zur Verfügung. Beide sind mit einem manuellen 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Wahlweise gibt es den 1.4 Liter-Motor auch mit Hondas automatisiertem 6-Gang-Schaltgetriebe i-SHIFT.

Weiter auf Seite 2: Motorisierungsvarinaten, Sicherheitsausstattung, Start in Deutschland

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1.2-Liter i-VTEC Motor

Der 1.2-Liter i-VTEC Motor leistet 66 kW / 90 PS bei Drehzahlen von 6000 min-1. Das Drehmoment liegt bei 114 Nm. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 5,1 l/100 km und die CO2 Emissionen liegen bei 120 g/km.

1.4-Liter i-VTEC Motor

Der 1.4-Liter i-VTEC leistet 74 kW / 100 PS bei einem Drehmoment von 127 Nm. Der [foto id=“34486″ size=“small“ position=“left“]Kraftstoffverbrauch liegt mit Schaltgetriebe bei 5,2 l/100 km und die CO2-Emissionen bei 123 g/km.Mit dem automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe i-SHIFT liegt der Verbrauch bei 5,1 l/100 km und die CO2-Emissionen bei 120 g/km.Alle Modelle mit Schaltgetriebe verfügen über eine Schaltempfehlungsanzeige, die den Fahrer über den besten Schaltzeitpunkt für wirtschaftliches Fahren informiert.

Thema Sicherheit

Für die Sicherheit sorgen bei allen Modellen sechs Airbags, Dreipunkt-Sicherheitsgurte für alle Passagiere sowie das Stabilisierungsprogramm VSA (Vehicle Stability Assist). Erstmals ist der Jazz mit Gurtwarnern für die Sitze vorn und hinten ausgerüstet. Die Vordersitze verfügen über [foto id=“34487″ size=“small“ position=“right“] aktive Kopfstützen, die die Auswirkungen eines potentiellen Schleudertraumas auf ein Minimum reduzieren. Mit der Einführung des neuen Jazz ist das komplette Modellprogramm vonHonda serienmäßig mit dem Stabilisierungsprogramm VSA ausgestattet.

Premiere in Paris

Der neue Jazz wird auf der Mondial de l’Automobile 2008 in Paris im Oktober erstmals in Europa vorgestellt. Der Verkauf des Jazz in Deutschland erfolgt Anfang November 2008.

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Gast auto.de

September 5, 2008 um 8:24 am Uhr

Mir gefällt er auch sehr gut, und es wird wohl mein nächstes Auto werden. Entscheidet sich nach einer Probefahrt. Fahre jetzt das Civic Coupe 1.7ES, mit dem ich super zufrieden bin, aber leider wird es nicht mehr gebaut. Und der aktuelle Civic gefällt mir überhaupt nicht !

Gast auto.de

August 24, 2008 um 7:08 am Uhr

Der Honda Jazz gefällt mir sehr ,auch von der Ausstattung und
dem Benzinverbrauch. Ich fahre zur zeit den Honda Accord.

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