Nissan X-Trail feiert Deutschlandpremiere in Leipzig

Optisch auf den ersten Blick kaum verändert kommt im Sommer der Nissan X-Trail auf den Markt. Dabei ist das SUV deutlich in die Länge gewachsen und bietet nun noch mehr Platz als zuvor. Auf der AMI feiert der Allrader sein Deutschlanddebüt.

Mit Offroadtechnik vollgestopftes SUV…

Der neue Nissan X-Trail tritt ein schweres Erbe an. Rangiert doch sein Vorgänger mit weltweit 615 000 verkauften Fahrzeugen unter den erfolgreichsten Baureihen der japanischen Marke. Daher erstaunt es kaum, dass Nissan nur recht zögerlich an die Umgestaltung herantrat und dem Modell einen optisch beinahe identischen Auftritt verpasste. Aber obwohl es nicht den Anschein macht: Wirklich alles am neuen X-Trail ist auch neu. Um sich deutlich vom ebenfalls neuen Nissan Qashqai abzuheben, mit dem sich das SUV die Plattform teilt, wuchs die Karosserie um satte 17 Zentimeter auf jetzt
4,63 Meter Gesamtlänge. Davon profitiert der ohnehin großzügige Innenraum und dort vor allem das Gepäckfach, das jetzt üppige 603 Liter fasst.

Auch bei der Positionierung will Nissan eine klare Trennung vom Schwestermodell. Vollgepackt mit Offroad-Technik wird das Kompakt-SUV in Deutschland ausschließlich mit seinem All-Mode-4×4-i-Allradsystem angeboten.
Bergan- und Abfahrtassistenten sollen dabei Kunden im Gelände unterstützen und die Kupplung schonen. Je zwei Diesel und zwei Benziner decken ein Leistungsspektrum von 103 kW/140 PS bis 127 kW/173 PS ab, wobei alle Motoren ab Werk mit einem manuellen Sechsganggetriebe versehen werden. Auf Kundenwunsch gibt es für den kleineren Diesel eine Wandlerautomatik, für die beiden Benziner das stufenlose Getriebe Xtronic. Verkaufsstart für den neuen Nissan-Hoffnungsträger ist der Sommer dieses Jahres. Seine Deutschlandpremiere feiert den beliebte X-Trail bereits auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig (14. bis 22. April 2007).

mid/ec