Mercedes Benz SLC-200

Der Mercedes-Benz SLC 200 macht die Kaufentscheidung leicht

Als Mercedes-Benz den SLC 200 vorstellte, konnte nur erahnt werden, welche Erfolgsgeschichte das Modell schreiben würde, als die Baureihe 2015 erstmals die Bühne betrat. Der Mercedes-Benz SLC 200 ist erhältlich als Cabrio.

Die Geschichte über ein Cabriolet zum bereits bekannten neuen Sportwagen Mercedes-Benz SLC 200 beginnt natürlich mit dem Dach. Leichter geworden ist es noch und so gut gedämmt, dass Fahrer und Beifahrer von keinem Extra-Geräusch daran erinnert werden, dass sie in einem geschlossenen Cabrio sitzen. Fazit: Der neue Mercedes-Benz SLC 200 Cabrio schafft als einer der wenigen seiner Art beeindruckend den Spagat zwischen Fahrleistung und Reisekomfort, zwischen Sportwagen und Reisewagen.

184 PS sollen in Kombination mit dem sportlichen Fahrwerk für gute Performance sorgen. In dieser Variante ist der Mercedes-Benz mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner verfügbar. Dabei bewegt der SLC 200 sich mit 240 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Klassenniveau. Für den Standardsprint rechnet Mercedes-Benz mit weniger als 7 Sekunden. Das Fahrzeug zeigt bei dem zur Verfügung stehenden Drehmoment von 300 Newtonmetern nicht die Spur einer Überforderung. Die Motorcharakteristik begeistert, die Maschine ist mit einem Zyklusverbrauch von rund 6,1 Litern pro 100 Kilometern sehr effizient, und der Klang passt gut zu diesem Auto. Der SLC 200 wiegt 1,81 Tonnen.

Ein Fahrerlebnis der besonderen Art: Der Mercedes-Benz SLC 200

Typisch für den Mercedes-Benz SLC 200 ist die Ausstattung. Die seit 2015 erhältlichen Modelle glänzen mit Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Start/Stop-Automatik, USB-Anschluss, Zentralverriegelung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik, Klimaanlage, LED-Scheinwerfer und Tagfahrlicht. Sie können sich für die manuelle Sechsgang-Handschaltung entscheiden. Ein Sahnestück im SLC 200 ist die Neun-Gang-Automatik. Und er ist ein Fahrzeug mit Heckantrieb, ein Antriebskonzept, das zusehend zum Auslaufmodell erklärt wird, obwohl einige Auto-Enthusiasten seine Fahreigenschaften nach wie vor zu schätzen wissen. Ab Werk gibt es Spurhalteassistent sowie der Spurwechselassistent. ABS und ESP sind im Ausstattungsumpfang mit enthalten.

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