Seit 2010 gibt es den
Kia Optima als Nachfolger des Kia Magentis. Mit der Umbenennung der dritten Generation von Magentis in Optima wurde auch das Design vollkommen neu definiert. Die Stufenhecklimousine wurde zudem größer und trägt seitdem die Handschrift des deutschen Designers Peter Schreyer.
Als im März 2015 in Genf die
Studie des Kia Sportspace vorgestellt wurde, konnten man die Absichten der Koreaner, einen Kombi in der Mittelklasse anzubieten, deutlich erkennen. In den nächsten 18 Monaten erwarten wir neben der Kia Optima Limousine eine GT-Version, einen Plug-in-Hybrid und den Kia Optima Sportwagon. Neben dem bekannten 1.7 Liter Dieselmotor könnte die GT-Variante einen neuen 2.0 Liter Benziner mit rund 250 PS erhalten.
Alle Fotos des Erlkönigs finden sie in der Bildershow.
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