Fahrrad-Transport – Besser am Heck als auf dem Dach

Der Fahrradtransport auf dem Dach erhöht den Spritverbrauch mehr als doppelt so stark wie die Montage am Heck.

Bei Tempo 130 benötigt ein Auto mit bestücktem Dachträger laut einem Test des ADAC 41 Prozent mehr Kraftstoff also ohne. Werden die Räder hingegen auf der Anhängerkupplung oder an der Heckklappe befestigt, steigt der Verbrauch lediglich um 18 Prozent.

Bei dem Testfahrzeug, einem dieselbetriebenen Opel Zafira, entsprach das einem Mehrverbrauch von 2,43 Litern im ersten und nur 1,06 Litern im zweiten Fall. Bei Autos mit Ottomotor ist von entsprechend höheren Werten auszugehen.