Initiative Kennzeichenliberalisierung – Kommen die alten Kennzeichen zurück?

In den vergangenen 40 Jahren haben unzählige kleinere Gemeinden ihre eigenen KFZ-Kennzeichen abgeben müssen und wurden größeren Landkreisen zugeordnet. Damit ging jedoch, so Prof. Dr. Ralf Bochert von der Hochschule Heilbronn, ein wichtiges Identitätsmerkmal vieler Gemeinden verloren. Daher gründete er 2010 die „Initiative Kennzeichenliberalisierung“, mit der er die ausgestorbenen KFZ-Kennzeichen wiederbeleben möchte.

Durch den Wegfall vieler Gemeinde-Kennzeichen gestalte sich unter anderem die wirtschaftliche und touristische Vermarktung der Städte deutlich schwerer, erklärt Prof. Dr. Ralf Bochert, Leiter der Fachgebiete Volkswirtschaftslehre und Destinationsmanagement im Studiengang Tourismusmanagement. „Städte verlieren mit dem eigenen Kfz-Kennzeichen ein Stück ihrer Außenwirkung. Auch wenn es sich nur um zwei oder drei Buchstaben handelt, entscheidend ist nicht zuletzt die Wertigkeit des Trägermediums. Das Kulturobjekt Automobil erhöht die Bedeutung von Kennzeichen um ein Vielfaches,“ meint Bochert.

Eigene Identität ohne Extrakosten

Aus diesem Grund plädiert der Wissenschaftler auf die Wiedereinführung „ausgestorbener“ Kfz-Kennzeichen. Um den Kostenaufwand dabei möglichst gering zu halten, orientiert sich Bochert [foto id=“383892″ size=“small“ position=“right“]an der Lösung von Hanau in Hessen. Die zum Main-Kinzig-Kreises gehörige Stadt hat als Kennzeichen HU, während das übrige Kreisgebiet durch MKK repräsentiert wird. Die Kennzeichen der betroffenen Kreise könnten mit jeder Neuzulassung nach und nach ausgetauscht werden. Dadurch würden den Fahrzeughaltern keine zusätzlichen Kosten entstehen.

Umfrage im Herbst 2011

Um herauszufinden, wie die jeweilige lokale Bevölkerung zur Wiedereinführung verschwundener Kfz-Kennzeichen steht, wurden dazu bereits in den Jahren 2010 und 2011 mehr als 25.000 Personen in über 111 deutschen Städten im Rahmen der Initiative „Kennzeichenliberalisierung“ befragt. Dabei äußerten laut einer Pressemitteilung der Hochschule Heilbronn knapp 73 Prozent der Befragten in den befragten Städten den Wunsch nach einer Rückkehr zu ihrem Altkennzeichen. Auffällig stark sei der Wunsch zur „Reform der Reform“ in den neuen Bundesländern vorhanden. Je kürzer der Kennzeichenverlust zurückliege, desto mehr Befürworter gäbe es demnach. Vor allem die deutliche Zustimmung der jüngsten Altersgruppe von 16 bis 30 Jahren fällt auf: Offensichtlich besteht ein eindeutiger Wunsch bei jungen Menschen nach Verortung in Ihrer Stadt.