Jaguar F-Pace SVR Erlkönig im hohen Norden

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Der Jaguar F-Pace ist das Volumen-Modell der Marke. Die aktuelle Generation ist seit Sommer 2016 auf dem Markt. Nach vier Jahren ist die Zeit reif für eine Frischzellenkur. Kein Wunder also wenn zwei Erlkönige des Jaguar F-Pace und des F-Pace SVR in den polaren Breitengraden ihre Runden drehen.

Das Kleid erneuert

Die Offroad-Raubkatzen sind leicht zu erkennen an ihren vier Endrohren, den roten Bremssätteln und den Lufteinlässen an den vorderen Kotflügeln. Wie bei einem Facelift üblich, bekommt der F-Pace eine neue Frontverkleidung und eine neu gestaltete Heckklappe, plus die ovalen Auspuffendrohre für die Standardmodelle.

Wir gehen davon aus, dass Jaguar auch das Interieur des F-Pace grundlegend erneuern wird. Etwas in der Art des aktualisierten F-Typs wäre schön, einschließlich des aktualisierten Infotainment-Systems von JLR. Wenn das neue System genauso gut aussieht, und dazu eine optimierte Performance zu bieten hat, wäre in Sachen Bedienungsfreundlichkeit viel erreicht.

Der Antrieb ist immer ein kleines Fragezeichen

Der 2,0-Liter-Turbo sollte im Sortiment bleiben. Eine wirklich interessante Ergänzung wäre jedoch der 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader, der sich seinen Weg durch die Produktpalette des Unternehmens bahnt.

Dieses Aggregat, bekannt aus dem neuen Land Rover Defender, liefert 395 PS mit einem Mild-Hybrid-Setup. Das wäre ein zeitlich gut abgestimmter, effizienterer Kompromiss zwischen dem Vierzylinder und dem enorm leistungsstarken, aber durstigen 5,0-Liter-Kompressor-V8 im SVR.

Was auch immer Jaguar mit dem 2021 F-Pace Crossover machen wird, das finale Ergebnis wird nicht mehr lange auf sich warten lassen. Das aktualisierte Modell soll noch in diesem Jahr zu den Händlern rollen und bis 2021 zusammen mit dem neuen F-Type und einem radikal überarbeiteten, rein elektrischen XJ auf den Markt kommen.