KNAUTSCHZONE

Junge, bist Du aber klein geblieben, sagt man sich beim ersten Blick auf den neuen, weiterhin zweisitzigen Smart Fortwo. Doch steht ja gleich daneben noch ein anderes Fahrzeug, dass zumindest von vorne wie ein Klon des Fortwo scheint, aber hinten deu

Kleine haben es beim Unfall schwerer, weil sie zu leicht sind. Am Mittwoch erlebt ein bekannter Kleiner seine Weltpremiere in Berlin: der komplett neue Smart als Zwei- und Viertürer. Eine Mercedes-Benz S-Klasse wiegt etwa doppelt so viel wie der

Dr. Ulrich Hackenberg ist vom Verband der Motorjournalisten gestern mit dem "Goldenen Dieselring" ausgezeichnet worden. Gewürdigt wurden damit die Verdienste des Audi-Vorstands für Technische Entwicklung und Verantwortlichen für die ma

Vier Räder, zwei Sitze, ein Motor und ein paar Alu-Bleche - mehr Auto braucht kein Mensch. Zumindest nicht, wenn er damit sportlich und schnell um die Kurven fliegen will. Keiner hat das besser verstanden als Colin Chapman, der Gründer von

SUV sind groß und deshalb besonders sicher? Dieser gängigen Annahme widerspricht ein Crashtest des amerikanischen Insurance Institut for Highway Security (IIHS). Die Prüfer untersuchten den so genannten Frontalaufprall mit geringer &U

Helm, Stiefel, Protektorenkombi und Handschuhe sind für Motorradfahrer beim Start in die neue Saison und bei jeder Tour wie eine Lebensversicherung. Doch wie sieht es mit den echten Versicherungen aus, die Biker vor den Kosten nach Unfällen

Auf dem Motorrad fahren Emotion und Leidenschaft immer mit. Doch wer das Gefühl von Freiheit und Beschleunigung so richtig genießen möchte, muss auf dem Bike ständig aufmerksam sein. Überall lauern im Straßenverkehr Ge

Er war rund acht Jahre lang eine der teuersten Notierungen in der Preisliste von Mercedes-Benz - der SL der Baureihe W113. Zwischen 1963 und 1971 gebaut, war er ein Symbol der aufstrebenden Wirtschaftskraft in der noch jungen Bundesrepublik. Wenn e

Die Knautschzone der von europäischen Automobilherstellern entwickelten Pkw ist verbesserungsbedürftig. Das hat sich im jüngsten Crash-Test des ADAC gezeigt. Hier sollten die Folgen von Kollisionen ungleich hoher, schwerer und gro&szli