Volkswagen Passat GTE – Tanken war gestern

Sind Autokäufer Aliens oder Neandertaler?
Ganz einfach, weil der Instinkt dem Autokäufer sagt, dass die Hersteller uns nur mit dem Mist vom Vorjahr in einem neuen Kleid verführen wollen. Uns soll suggeriert werden, wir wären fortschrittlich und umweltbewusst, wenn wir solch ein Auto fahren.
Die neue Angabe des Stromverbrauchs auf 100km zus. zum Spritverbrauch bringt es ans Licht: Die Kosten für den Betriebsstoff sind für uns Autofahrer bei diesem Fahrzeug nicht geringer, als bei einem vergleichbaren reinen Dieselfahrzeug. Also wo ist der Vorteil?
Ich würde sagen, den gibt es nicht, weil diese Kiste viel mehr als ein reines Dieselfahrzeug in der Anschaffung kostet und der Vorteil der Rückgewinnung aus der Bremsenergie vom höheren Fahrzeuggewicht aufgezerrt wird. Überdies ist im Reparaturfall mit erheblich höheren Kosten zu rechnen. Und zusätzlich wird die Batterie eines solchen Autos nicht ein Autoleben lang halten. Aber egal, dann wird es eben nach ein paar Jahren weniger, die ein normales Auto lebt entsorgt, wie man heute ja so schön sagt.
Manchmal frage ich mich, ob eine dagegen mittelalterlich technisierter Dacia da nicht insgesamt resourcenschonender gebaut ist als solch ein High-Techmonstrum ohne eigentliche Daseinsberechtigung.
Die Autoindustrie flickschustert seit 100 Jahren an dem gleichen altmodischen Konzept des Verbrennungsmotors herum, der einfach mehr als 2/3 seines Inputs an Energie in Wärme in die Umwelt verpuffen lässt. Wo sind die Innovationen?
Es liegt lediglich daran, dass allen diesen Firmen keine Privatleute vorstehen, sondern alle Aktiengesellschaften sind. Schaut man z.b. auf die Firma Tesla so sieht man zwar auch nichts wirklich neues, aber dort hat man schon seit längerem Superlative geschaffen. natürlich maßlos überteuert, aber rein theoretisch könnte man solch einen Tesla ja auch downsizen und in Massen produzieren. Dann Solarzellen dazu und schon hätte man ein wirklich umweltfreundliches Auto, dass man tagsüber laden könnte, wenn man auf seinem Arbeitsplatz ist. Aber leider haben wir da ja wieder so ein verquarztes Lebensmodell mit Grossstädten mit Hochhäusern oder Fabriken … wo man dann wie Schweine zusammengefercht hockt ….

ich lese die Passat Nummer hier morgens um 5 Uhr, bevor ich zur Jagd aufbreche. Habe schon 2 Passats gefahren. War damals schon ein tolles Auto, schön ware auch Allrad, weil mit elektrischem Antrieb, völlig leise im Revier.
Gratulation zur Neuerung. Scheint mir der Durchbruch der Deutschen Autoindustrie zu sein, darauf habe ich gewartet.
In der Vergangenheit habe ich die Untätigkeit dieser Industrie verflucht.
Nun Abbitte, meine Herren !! Das Lupfen des Zylinders geht an VW.
Bravo,. viele werden folgen