Hybrid-Antrieb – ZF spart Platz

ZF schrumpft den Hybridantrieb. Der Zulieferer aus Friedrichshafen entwickelt zurzeit gemeinsam mit verschiedenen Partnern eine Platz sparende Kombination aus Hybridgetriebe und Steuerungselektronik.

Bislang bietet das Unternehmen schon ein Achtgang-Automatikgetriebe mit integriertem Elektromotor an, künftig soll auch noch die bisher im Fahrzeug verteilte Hybrid-Elektronik in das Getriebe-Gehäuse integriert werden. Dadurch sinkt der Bauraumbedarf für den Spritsparantrieb.

Zudem soll das gesamte Modul dann ohne aufwendige Anpassungen hersteller- und modellübergreifend eingesetzt werden. Der Stand der Entwicklung kann nun auf der Hannover-Messe in Augenschein genommen werden.