25 Jahre Bosch-Diagnosetester für Steuergeräte

Als einer der ersten Hersteller hat Bosch 1988 mit dem Modell KTS 300 auch freien Kfz-Werkstätten die Steuergeräte-Diagnose an den Motoren dreier Hersteller ermöglicht. Inzwischen ist das Stuttgarter Unternehmen mit weiter entwickelten Geräten in der Steuergeräte-Diagnose weltweit führend. Rund 60 000 Werkstätten in Europa nutzen Geräte der KTS-Reihe, und die aktuelle Software Esitronic 2.0 deckt 180 Fahrzeugmarken und mehr als 90 000 Modelle weltweit ab. Jede dritte freie Kfz-Werkstatt in Europa, in Deutschland gar jede zweite, nutzt Diagnosetester von Bosch für die Motor-Steuergeräte der Kunden.

Neben der regelmäßigen Weiterentwicklung der Testgeräte bildete vor allem die Einführung der Werkstattsoftware Esitronic 1999 einen Meilenstein. Zur reinen Steuergeräte-Diagnose mit der Möglichkeit zum Auslesen und Löschen von Fehlerspeichern kamen bald auch Fehlersuch-Anleitungen, Schaltpläne, Mechanikdaten und Wartungspläne dazu. Die Einführung von Esitronic 2.0 Anfang 2012 erlaubte den Ausbau der ständig erweiterten KTS-Gerätefamilie zu einem Diagnose- und Informationssystem. Mit dem zunehmenden Elektronik-Anteil in den Autos wuchs auch der Umfang der Diagnosedaten in den letzten 25 Jahren. Täglich kommen neue Datensätze dazu, die die Werkstätten im Rahmen regelmäßiger Updates im Abonnement erhalten.