FAG-Radlager Finalist für PACE-Award
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Das Radlager mit Stirnverzahnung von FAG gehört zu den nominierten Innovationsprodukten in der Finalrunde des renommierten PACE-Awards. Mit dem alljährlich vom Fachmagazin „Automotive News“ in Zusammenarbeit mit dem Beratungs- und Prüfungsunternehmen „Ernst & Young“ sowie dem „Transportation Research Center“ (TRC) vergebenen Preis werden herausragende Produktinnovationen von Automobilzulieferern ausgezeichnet.

Radlager mit Stirnverzahnung

Das neue, mit Produktionsstart des BMW X1 in Serie gegangene Radlager mit Stirnverzahnung verbindet Radlager und Gelenkglocke nicht mehr radial sondern axial. Daraus resultieren eine Reihe von Vorteilen: Das Gewicht des Bauteils konnte um rund zehn Prozent gesenkt, seine Kraftaufnahme gleichzeitig signifikant gesteigert werden. Darüber hinaus reduziert die Stirnverzahnung den Montageaufwand und gewährleistet eine spielfreie Montage. Damit hat das Radlagerkonzept einen positiven Einfluss auf Verbrauch und Emissionen, Leistungsfähigkeit und Fahrverhalten sowie Lebensdauer und Kosten.

Radlagerlösung

Die Radlagerlösung wurde bereits mit dem „Automechanika Innovation Award 2008“ und dem „NoAE Innovations Award 2009“ (Network of Automotive Excellence) ausgezeichnet. Im vergangenen Jahr wurde die Schaeffler-Gruppe bereits für die von LuK stammende trockene Doppelkupplung mit dem PACE-Award 2009 ausgezeichnet.

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