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Genf 2010: Fiat setzt auf zwei Zylinder

Genf 2010: Fiat setzt auf zwei Zylinder Bilder

Fiat 500 Twin-Air. Bilder

Fiat 500 Twin-Air. Bilder

Fiat 500 Twin-Air. Bilder

Fiat 500 Twin-Air. Bilder

Nach dem Multiair kommt nun Twin-Air. So nennt Fiat einen Zweizylinder-Motor, der auf dem Genfer Automobilsalon Premiere hat und ab Herbst 2010 in den Fiat 500 eingebaut wird.

900 Kubikzentimeter Hubraum und 63 kW / 85 Turbo-PS sollen für einen CO2-Ausstoß von 95 Gramm[foto id=“146730″ size=“small“ position=“right“] pro Kilometer sorgen.

Multiair-Ventilsteuerung

Auch der kleine Zweizylinder verfügt über die Multiair-Ventilsteuerung, bei der ein elektrohydraulisches System die Einlassnockenwelle ersetzt. Dadurch steigt die Leistung und sinkt der Verbrauch.

geschrieben von auto.de/(ampnet/jri) veröffentlicht am 02.03.2010 aktualisiert am 02.03.2010

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