Husqvarna Nuda 900 – Zweizylinder serienmäßig

Die Marke Husqvarna ist eher eingefleischten Enduro-Fahrern bekannt. Lange konnten die Einzylinder-Dampfhammer vor allem im Gelände, aber auch im Supermotor-Einsatz überzeugen. Jetzt zeigt das unter BMW-Führung stehende Unternehmen erstmals ein Bike mit einem Zweizylindermotor. Der Antrieb ist allerdings ein alter Bekannter, wenn auch nur in der Grundform.

Das Aggregat stammt genauso wie die Rahmenkonstruktion von der BMW F800 GS, Schwinge und Lenkungsteile von der F 800 R. Dazu kommen eine verstellbare Sachs-Gabel und Dämpfer von Öhlins. Brembo-Bremsen sowie eine Edelstahlauspuffanlage mit Karbon  runden das dynamische Bild ab.[foto id=“376750″ size=“small“ position=“left“]

Das Crossover-Modell zwischen Naked-Bike und Supermoto wird von einem 900 ccm-Paralleltwin mit rund 77 kW/105 PS angetrieben – bei einem Leergewicht von 175 Kilogramm. Einen Preis nannte Husqvarna noch nicht, die Markteinführung ist aber noch vor Ende des Jahres geplant.