BMW

Neue Spy-Fotos des zukünftigen BMW M8 CSL sind von unserem Shooter am Nürburgring eingetroffen. Diesmal hat sich der ehemalige Testwagen in den Serienprototypen verwandelt. Die offizielle Markteinführung des M8 CSL ist für das Frühjahr 2022 gepl

Das neue BMW 2er Coupe wurde erneut in der Münchner Innenstadt geknipst - dieses Mal zeigt es mehr von seiner muskulösen Karosserie, da alle Plastikelemente, die bisher die Proportionen des Autos verdeckten, verschwunden sind. Und der Beweis: der B

Der BMW X1 der dritten Generation wurde bei Testfahrten gesichtet, bevor er voraussichtlich im Jahr 2022 auf den Markt kommt. Neue Antriebsvarianten erwartet Unter der Haube wird der X1 eine Frontantriebsplattform nutzen, wobei die Performance-

BMW bringt Ende des Jahres sein Elektro-SUV iX auf den Markt. Zunächst wird es die beiden Modellvarianten x-Drive40 und x-Drive50 geben. Der Einstiegspreis beträgt 77.300 Euro. Fast ohne Ende Leistung Der BMW iX x-Drive50 (ab 98.000 Euro) hat

„Gezielt gesteigerte Sportlichkeit“ sei das Merkmal der neuen 4er-Reihe von BMW. Und das gelte auch für die Cabrio-Variante: So beschreibt der Pressetext den Modellwechsel, der sich auf den ersten Blick nicht nur durch die vertikale Doppelniere,

Basierend auf vergangenen Spy-Fotos wird das BMW 2er Coupé der nächsten Generation ein traditioneller BMW mit Old-School-Proportionen und Hinterradantrieb sein. Und wie erwartet, wird es auch weiterhin eine M-Version geben, die wir auf den neuesten

Mit großem Pomp im Jahr 2018 vorgestellt, ist die aktuelle Generation der BMW 8er-Reihe noch nicht in die Jahre gekommen. Andererseits ist sie auch nicht das, was sie zu sein scheint. Modellvarianten Erhältlich als Coupé, Cabrio und sogar al

Direkt von vorn kann man sie kaum auseinanderhalten, den BMW M3 und den BMW M4: Die kontrovers diskutierte, vertikal betonte Doppelniere und die Scheinwerfer sind identisch. Doch in der Seiten- und Heckansicht wird der Unterschied deutlich. Die Limou

Nur ein BMW M5 – oder ein echtes Sammlerstück? Diese Frage müssen sich Interessenten ab sofort beantworten, denn BMW stellt mit dem M5 CS ein 635 PS (467 kW) starkes Spitzenmodell vor. Deutlich leichter, mit schärferem Klang und eigenständigem