Den Prototypen einer Hybrid-Diesellok mit Bremskraftrückgewinnungssystem haben die Deutsche Bahn und der Motorenhersteller Tognum nun auf der Verkehrs-Fachmesse Innotrans (bis 23. September) vorgestellt.
Der Triebwagen für den Nahverkehr wandelt beim Bremsen kinetische Energie in Strom um und speichert diesen in Batterien zwischen. Dort kann er bei Bedarf entnommen und für den Zugbetrieb genutzt werden. Ziel ist es, den Kraftstoffverbrauch um 25 Prozent zu verringern.
geschrieben von auto.de/sp-x veröffentlicht am 19.09.2012 aktualisiert am 19.09.2012
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