Kfz-Gewerbe begrüßt Restwert-Lösung bei Mercedes

Das neue Mercedes-Benz-Modell für die Restwerteabwicklung von Leasing-Rückläufern ist nach Auffassung des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK) ein Schritt in die richtige Richtung. Die Lösung entspreche der Forderung des Verbandes, dass das Restwertrisiko zukünftig vom Hersteller übernommen werden solle, da schließlich die gegenwärtigen Probleme im Handel durch die von einigen Herstellern überhöhten Rücknahmewerte entstanden seien.

Würden die Verluste übergangsweise nicht zumindest von beiden Seiten gemeinsam geschultert, so der ZDK, könnten viele Autohäuser in ihrer Existenz bedroht sein.

Der Verband der Mercedes-Vertreter hat in Verhandlungen mit Mercedes erreicht, dass die bisherige Begrenzung von bis zu sieben Prozent des Neuwagenpreises aufgehoben wurde. Nach Angaben des Händlerverbandes gilt das neue „integrierte Verkaufsmodell“ ab 1. November 2009 nicht nur für alle neuen Verträge, sondern ab Januar 2010 auch für alle Bestandsverträge.