Leasing wird zum Verlustgeschäft

Jetzt auslaufende Leasing-Verträge belasten die US-Automobilhersteller. Denn durch die gesunkene Nachfrage nach verbrauchsstarken Autos, stimmt der aktuelle Restwert von zurückgebrachten Fahrzeugen nicht mit den vor Jahren festgelegten Prognosen überein. Laut der Fachzeitschrift „kfz-betrieb“ bedeutet jeder dieser Rückläufer einen Verlust von ein paar Tausend Dollar. Und im Gegensatz zu dem deutschen Leasing-System tragen in den USA die Hersteller das finanzielle Risiko. So hat sich Chrysler bereits ganz aus dem Leasing-Geschäft zurückgezogen, GM und Ford erwägen, das Gleiche zu tun. In Deutschland tragen nicht die Hersteller, sondern die Händler und Leasinggesellschaften das Risiko eines Restwertverlustes. Sie müssen mit ähnlichen Problemen rechnen wie die US-Hersteller. Bereits heute sind die Gebrauchtwagenpreise gegenüber vergangenem Jahr um zwei Prozent gesunken.