Mercedes-AMG reicht das GLE-Coupé nach

Mercedes-AMG schickt im Sommer die nächste Generation des GLE 63 Coupé auf die Straße. Premiere feiert das Modell auf dem Genfer Automobilsalon (Publikumstage: 5.–15.3.2020).

Die Motoren sind vom GLE bekannt

Der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor leistet in der Basis 571 PS (420 kW) und im GLE 63 S Coupé 612 PS (450 kW). Die maximalen Drehmomente liegen bei 750 bzw. 850 Newtonmetern. Mit der neuen Modellgeneration zieht die 48-Volt-Mildhybridtechnik in das potente SUV-Coupé ein. Sie liefert kurzfristig bis zu 22 PS (16 kW) und 250 Nm mehr.

Den Durst der Performancemodelle zügeln ein wenig das Neun-Gang-Automatikgetriebe, die „Segel“-Funktion und die Zylinderabschaltung. Im Teillastbereich werden die Zylinder zwei, drei, fünf und acht deaktiviert. Der NEFZ-Normverbrauch reduziert sich dadurch auf 11,5 Liter je 100 Kilometer.

Für jede Stimmung das passende Programm

Der GLE 63 verfügt auch als Coupé über die 48-V-Wankstabilisierung und wartet zudem mit bis zu sieben Fahrprogrammen auf. Sie decken von „Comfort“ über „Race“ (nur S) bis hin zu „Trail“ ein extrem breites Einsatzspektrum ab. Die Einstellungen sind mit der vierstufigen Agilitätsregelung AMG Dynamics verknüpft.

Zur weiteren Verbesserung von Traktion und Dynamik besitzen GLE 63 Coupé und GLE 63 S Coupé serienmäßig ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Dadurch wird der Schlupf am kurveninneren Rad unterbunden. Ebenfalls mit an Bord ist die pneumatische Niveauregulierung, die bei höheren Geschwindigkeiten das Fahrwerk absenkt.