AUDI

Er dürfte die edelste Form der von Volkswagen entwickelten MEB-Architektur für alle Elektroautos des Konzerns sein: Der Audi Q4 e-Tron, den die Ingolstädter in zwei Karosserieformen, mit drei Antrieben und zu Preisen ab 41.900 Euro anbieten. Mit H

Audi bietet Sportmodelle an, die in der Regel etwas langsamer sind als einige ihrer Konkurrenten, aber einen unbestreitbaren ästhetischen Reiz haben. Der nächste, der wahrscheinlich enthüllt wird, ist der neue RS3 Sportback, der wieder bei Testfah

Bei Audi nimmt die Elektro-Offensive Fahrt auf. Der Q4 e-tron folgt auf die großen SUV-Modelle Audi e-tron und e-tron Sportback sowie den e-tron GT. Das kompakte SUV Audi Q4 e-tron spielt bei der Elektrifizierung für die Ingolstädter eine große R

Selten konnte der Anlauf eines neuen Autos so intensiv miterlebt werden. Schon bei der Präsentation einer seriennahen Studie im Dezember 2018 lud Audi zu Probefahrten ein. Es gab regelmäßige Statusmeldungen aus der Entwicklung, und im Herbst 2020

Heiß geliebt oder scharf abgelehnt: Das Segment der coupéhaften SUVs polarisiert wie kein zweites. Denn in ihm paart sich der ostentative Auftritt der hochgelegten Allzweckfahrzeuge mit dem elitären Merkmal einer sportlichen, unpraktischen Dachfor

Nach Audi e-tron Sportback und Audi Q3 Sportback legt Audi das dritte Crossover Utility Vehicle (CUV) auf. Der Audi Q5 Sportback wendet sich laut der Oberbayern an Kunden, die expressives Design und technische Innovation ebenso schätzen wie sportlic

Beim Thema "SUV" scheiden sich in Deutschland die Geister Die einen wollen sie am liebsten aus den Innenstädten verbannen, die anderen lieben diese Fahrzeuge über alles. Beim Thema "SUV" scheiden sich in Deutschland die Geister. Fest steht: Tr

Bei der Elektrifizierung des Antriebsstrangs gehört Audi zu den absoluten Vorreitern: Schon vor mehr als 30 Jahren wurde der Audi duo als Konzept gezeigt, vor knapp 25 Jahren erstand auf Basis des A4 Avant dann eine Kleinserie. Und vor zehn Jahren g

Fast 2,4 Tonnen Leistung, Luxus und Leidenschaft, dazu reichlich Hubraum, Allradantrieb und ein sechsstelliger Preis. Das mag zu Klima-Problematik und Ressourcen-Schonung nicht recht passen, doch so lange es Kunden gibt, die genau solche Autos wollen