ELEKTROAUTOS

Das neue Elektroauto Toyota Mirai besitzt die Alltagstauglichkeit eines traditionellen Pkw. Mit der Stromversorgung aus Brennstoffzellen weist es dabei durch das elektrische und schadstofffreie Fahren den Weg in die Zukunft. Mit der Reichweite vo

Besucher des Volkswagen-Stammwerks in Wolfsburg werden künftig vollelektrisch durch die Hallen gefahren. Bei der gestrigen Betriebsversammlung wurde die E-Golf-Bahn vorgestellt, die als Teil der E-Strategie der Besucherdienste für ein nachhaltiges

Der weltweite Bestand an Elektro-Autos wächst rasant: Mehr als 740.000 Fahrzeuge mit Batterie-elektrischem Antrieb, Range Extender und Plug-in Hybridantrieb sind mittlerweile auf den Straßen unterwegs. Allein im vergangenen Jahr sind etwa 320.000 d

Die Formel des Auto-Fachmanns klingt überzeugend. "Ein Ingenieur schaut immer nach vorn, auf das, was jetzt zu tun ist", sagt Ulrich Hackenberg. Und was der Audi-Technik-Vorstand für die kommenden Jahre in Aussicht stellt, lässt Autofahrer sicher

Gerade einmal 13 118 Elektroautos wurden im Jahr 2014 zugelassen, damit machen sie nur 0,4 Prozent des Gesamtmarkts aus. Angesichts der Tatsache, dass Deutschland laut dem Verband der Automobilindustrie (VDA) "Leitanbieter" in Sachen E-Mobilität ist

Bei den Zulassungszahlen schwächeln Elektroautos nach wie vor. Doch in der öffentlichen Diskussion sorgen sie für mächtig Wirbel. Aktueller Anlass: Das Gesetz zu Sonderrechten für die Strom-Fahrzeuge, das ihnen die Benutzung von Busspuren ermög

Diese Allianz hat Brisanz: Autobauer BMW will mit Hilfe von IT-Gigant Apple sein Elektro-Fahrzeug i3 weiterentwickeln. Apple sorgt derzeit ohnehin für Aufruhr in der Auto-Welt: Denn das US-Unternehmen denkt angeblich über den Bau eines eigenen Elek

Im Rahmen eines neuen Carsharing-Projektes setzt Toyota sein zweisitziges und dreirädriges Elektrofahrzeug i-Road ab April auch in der japanischen Hauptstadt Tokio ein. Die Cityflitzer werden unweit eines beliebten Einkaufszentrums platziert. Nutzer

Größer könnten die Gegensätze im Motorsport kaum sein: In der Formel 1 klagen die Fans und die Fahrer über die viel zu leisen Hybrid-Motoren. Die Konsequenz: In dieser Saison wird es wieder lauter. Denn die Ingenieure der Teams fahren den Geräu