TECHNISCHE DATEN

Startknopf drücken, lauschen, staunen: Schon beim Anlassen verzückt der Klang des V6-Motors im Maserati Levante SQ4. Der italienische Sport-Crossover Maserati Levante SQ4 verkörpert mit seinem 430 PS starken Antrieb und elegantem Design das SUV-Fa

Die Koreaner haben mit dem Kompaktwagen i30 längst bewiesen, dass sie dem Volkswagen-Klassiker Golf Konkurrenz machen können. Der i30 N Performance macht nun mit 275 Turbo-Pferdchen Jagd auf Rundenzeiten. Dafür legt Hyundai sinnvolle Fahrhilfen an

Der Motorradfahrer, der den Auto-Tester auf dem Supermarkt-Parkplatz anspricht, ist der typische Kunde für einen Lada: Seine chromblitzende Harley-Davidson glänzt in der Sonne, sie kostet gut und gerne 30.000 Euro. Niemals würde ihr Besitzer auch

Während es in der Mittelklasse Standard ist, neben der Limousine auch einen Kombi anzubieten, liefen die Rucksackversionen in der Kompaktklasse bei vielen Herstellern lange nebenher. Doch das ändert sich. Seat hat einen kompakten Kombi ins Programm

Wenn es um die Zukunft der Mobilität geht, denken die meisten Zeitgenossen an elektrisch angetriebene Fahrzeuge, die lokal emissionsfrei und lautlos über die Straßen rollen und die Umwelt entlasten. Leider lässt die Zukunft, das ist nun mal ihr u

Grau war einst die Autofarbe aller, die zeigen wollten, denen das Prestige ihres Auto nicht wichtig war. Heute ist Vorsicht geboten, denn Grau kann sich als Schafspelz für echte Wölfe erweisen. Wir sprechen von unserem Audi SQ2 in einem hochglänze

Ein Kleinwagen von Toyota erhitzt in den meisten Fällen nicht die Gemüter. Bis sich das Gazoo Racing Team einem Yaris annimmt und ihn mit Motorentechnik bestückt, die sonst im Lotus Elise zu finden ist. Der 1,8-Liter-Vierzylinder-Kompressormotor h

Schöne Kombis können auch SW heißen. Und sie müssen nicht unbedingt aus Bayern kommen. Bester Beweis für diese kühne These ist der Peugeot 508 SW. Der kombiniert die gelungene Linienführung der Limousine mit einem attraktiven Abgang - LED-Heck

Dass Ford dank seines EcoBoost-Dreizylinders seit Jahren in seiner Klasse ein Dauer-Abo auf den Titel "Engine of the Year" hat, kommt nicht von ungefähr. Denn das Aggregat verbindet in jeder seiner Varianten muntere Drehfreude mit anständigem Konsu