VERBRAUCHSOPTIMIERUNG

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Optimierte Sattelzüge sind bis zu 14 Prozent sparsamer

Der Kraftstoffverbrauch und damit die CO2-Emissionen moderner Lastwagen-Kombinationen lassen sich mit am Markt verfügbaren Maßnahmen um einen zweistelligen Prozentsatz senken, wenn neben der Zugmaschine auch der Anhänger optimiert wird. Das er

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