VOLKSWAGEN GOLF

Volkswagen will den Abstand zur Konkurrenz ausbauen und präsentiert den deutlich aufgewerteten neuen Golf 1.5 TSI Comfortline. Er orientiert sich stärker an einem dynamischeren Design der Marke und steht in seinem Limousine-Segment mit einem agi

Mit einem erwachsenen Kombi-Gesicht und etlichen technischen Aufwertungen rollt der Volkswagen Golf Variant jetzt auf potenzielle Kunden zu. Das hat Folgen für deren Geldbeutel. Denn der Preis des Modells 1.5 TSI Comfortline übersteigt bei uns ni

Kombis bilden ein wichtiges Segment in der Zulassungsstatistik. Die Wolfsburger setzen dabei auf Style und Qualität. Mit dem Golf Variant beschreitet Volkswagen diesen Weg souverän. Das hat unsere volle Zustimmung. Der Golf Variant steht der Kon

Volkswagen bietet den Golf Fünf-Türer mit dem agilen 1.5-Liter-Benzinmotor auch mit 6-Gang-Handschaltung an. Der Preis der Limousine für diese Variante mit LED-Nebelscheinwerfer liegt bei 20 590 Euro. Volkswagen Golf steht der Konkurrenz in nic

Mehr Erfolg hat mitunter eher der, der in Summe ein stimmiges Paket schnürt. Etwas, das Volkswagen und seinen Golf Comfortline von Beginn an ausgezeichnet hat. Der Volkswagen weist die Konkurrenz auf ihre Plätze Zur Verfügung steht beim Golf

Der Volkswagen Golf steht auf der Liste der attraktiven Kompakten. Geschickt hat es der Volkswagen-Konzern geschafft, ein echten Hingucker zaubern. Und im Innenraum überrascht der knapp 4.28 m Allrounder mit viel Platz auf allen 5 Sitzen . Viel Fahr

VW legt den Golf neu auf. Im Dezember kommt die achte Generation des niedersächsischen Bestsellers zu den Händlern. Wer nicht mehr als den Einstiegspreis von knapp 20 000 Euro zahlen will, muss sich jedoch noch gedulden. Die mit kleinen Dreizylinde

Der Volkswagen Golf gilt als wichtigstes Volumenmodelle des Konzerns. Es ist das beste Fahrzeug, was Volkswagen je auf die Räder gestellt hat. Aktueller denn: Der Volkswagen Golf Mit gutem Platzangebot, sparsamen Motoren und innovativer Technik

Irgendwie wiederholt sich in Wolfsburg gerade wieder ein Stück Geschichte. Als Volkswagen vor 45 Jahren den ersten Golf zu den Händlern rollte, befand sich der Konzern in einer tiefen Krise. Das viel zu lange Festhalten am Technik-Fossil Käfer hat