Neuer Iveco Daily 4×4: Der Allrad-Laster

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Getriebe als auch am Verteilergetriebe.

Ganz billig ist der Iveco Daily 4×4, der einer der wenigen Transporter im Bereich zwischen 3,5 und 5,5 Tonnen zulässigen Gesamtgewichts mit Allrad und robuster Antriebstechnik ist, allerdings nicht. Die günstigste Variante stellt die Einzelkabine mit kurzem Radstand dar, die Preisliste beginnt hier mit 78.920 Euro. Das andere Ende der Skala markiert ab 84.811 Euro der Doppelkabiner in der Variante mit 5,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht als teuerstes Modell.

Etwas günstiger kommt man mit einem Modell von Allrad-Umrüster Achleitner weg. Der verhilft – bis auf den extrakurzen Radstand – zu einem Preis ab etwa 16.000 Euro jedem Daily zum Zweiachs-Antrieb. Mit offiziellem Segen von Iveco kann so auch ein Kastenwagen geordert werden, etwa als robuste Basis für ein Fernreisemobil.

Technische Daten Iveco Daily 4×4 Einzelkabine

Länge x Breite x Höhe (in m):	5,42 x 2, 06 x 2,63
Radstand:	3,40 m
Motor:	R4-Diesel, 2998 ccm, Turbo, Direklteinspritzer
Leistung:	125 kW / 170 PS bei 2990 – 3500 U/min
Max.Drehmoment:	400 Nm von 1250 – 2990 U/min
Leergewicht/ Zuladung:	min. 2990 kg / max. 510 kg bzw. 2510 kg
Bereifung:	255/100 R 16
Basispreis:	Iveco Daily 4×4 Normalkabine 3,5 t: 78.920,80 Euro