Peugeot 207 RC VLN startet bei Langstreckenmeisterschaft

Auch in diesem Jahr nehmen wieder Privatteams mit einer speziellen Version des Peugeot RC 207 an der BFGoodrich-Langstreckenmeisterschaft (VLN) teil.

Bis zu acht 207 RC „VLN“ werden an den zehn Rennwochenenden auf dem Nürburgring starten. Basis für die mit einem speziellen Umbaukit vorbereitete Rundstreckenversion ist der 207 RC. Der Vierzylinder-Benzindirekteinspritzer 1.6 THP (Turbo High Pressure) erhielt bei Clemens-Motorsport eine Leistungssteigerung von 175 auf rund 220 PS. Das maximale Drehmoment von 300 Nm liegt bereits ab 2200 U/min an und bleibt über einen breiten Drehzahlbereich konstant.

Die Fahrzeuge, die in der Klasse „Specials 2T“ antreten und dem VLN-Reglement dieser Division entsprechen, fahren außerdem in einer Sonderwertung der französischen Marke. In der Peugeot-TOTAL-Langstreckentrophy 2009 sind zusätzlich zu technischem Support und Sponsoringaktivitäten der Industriepartner auch Preisgelder ausgeschrieben. Saisonbeginn ist der 4. April 2009 mit der 56. ADAC Westfalenfahrt.

Der auf Breitensport zugeschnittene 207 RC VLN, der in der Saison 2008 sein Motorsport-Debüt in Deutschland feierte, wird von Peugeot Deutschland in Zusammenarbeit mit Peugeot Sport angeboten. Für dieses Fahrzeug wurde eigens ein Aufbau-Kit entwickelt, der unter anderem Sicherheitskäfig, Schalensitz, Gurtsystem, automatische Feuerlöschanlage, Stromkreisunterbrecher, lederbezogenes Sportlenkrad, Räder und ein Sperrdifferenzial an der Vorderachse umfasst. KW Automotive hat als technischer Partner das Rennsportfahrwerk für das Fahrzeug entwickelt.

Der Preis für das Basisfahrzeug Peugeot 207 „LW“ (Light Weight) inklusive des für den Renneinsatz in der Langstreckenmeisterschaft nötigen Aufbaukits beträgt 19 000 Euro netto.