Vorstellung Mercedes AMG GLC 63: Klare Verhältnisse

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Sportsitze mit Ledernachbildung und das perfekte AMG-Finish zehren ordentlich am Geldbeutel

Auch beim Interieur glänzt der GLC 63 in klassischem AMG-Finish. Serienmäßig sind bequeme Sportsitze in Ledernachbildung (Artico) mit ordentlichem Seitenhalt. In der S-Version ist das Lenkrad in schwarzem Nappa-Leder bezogen und das Kombiinstrument mit roten Applikationen besetzt. Neben den Sonderausstattungen aus dem AMG-Performance-Studio gibt es traditionell zur Markteinführung das exklusive Sondermodell „Edition 1“, unter anderem mit Sportstreifen in den Flanken in Gelb oder Graphitgrau, schwarzen Nappa-Ledersitzen mit Rautensteppung sowie mattschwarzen 21-Zoll-Schmiederädern mit gelben oder glanzgedrehten Felgenhörnern.

Das kostet natürlich alles – und nicht zu knapp. Schon die spärlich bestückte „Basisversion“ des Mercedes AMG GLC 63 4Matic steht mit 82 705 Euro in der Liste, die S-Version ist erst ab 90 976 Euro zu haben. Für die entsprechenden Coupés werden dann mindestens 86 335 Euro und 94 605 Euro fällig. Und die „Edition 1“-Modelle starten sogar erst bei 96 509 Euro für das SUV und 100 139 Euro für das Coupé.

Technische Daten Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic Coupé

Länge x Breite x Höhe (m)	4,75 x 2,01 x 1,58
Radstand (m)	2,87
Motor	V8, Biturbo, 3982 ccm
Leistung	375 kW / 510 PS bei 5500–6250 U/min
Max. Drehmoment	700 Nm bei 1750–4500 U/min
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h	3,8 Sek.
ECE-Durchschnittsverbrauch	10,7 Liter
Effizienzklasse	F
CO2-Emissionen	244 g/km (Euro 6)
Leergewicht / Zuladung	min. 2020 kg / max. 570 kg
Wendekreis	12,1 m
Bereifung	265/45 ZR20 (v.), 295/40 ZR20 (h.)
Basispreis	94 605 Euro