Aus für Wiesmann Top-Modell

Produktionsende für den Wiesmann MF5: Weil Motorenlieferant BMW den für das Retro-Coupé GT und seine Roadster-Version verwendeten V10-Benziner in Kürze aus dem Programm nimmt, endet auch der Modellzyklus der beiden Dülmener Sportwagen.

Acht Exemplare werden laut Hersteller noch gebaut, insgesamt gibt es dann weltweit knapp 100 Einheiten des Wiesmann-Top-Modells.

Der 373 kW/507 PS starke V10-Saugmotor kam außer beim MF5 auch in den BMW-Modellen M5 und M6 zum Einsatz. Die Münchner setzen in ihren Sportmodellen jedoch künftig auf einen verbrauchsgünstigeren V8-Turbobenziner.