Die achte Generation des Porsche 911 ist unserem Fotografen vor die Linse gefahren. Obwohl der 911er erst für das Jahr 2018 erwartet wird, müssen die Ingenieure hart arbeiten! Ihre Aufgabe ist es, einen kompletten Hybridantriebsstrang unter das 91

Diese Fotos zeigen die anstehende Modellpflege des Ford Kuga. Der erfolgreiche SUV basiert auf dem Ford Focus und läuft seit 2012 im spanischen Valencia vom Band. Er ist weitesgehend Baugleich mit dem amerikanischen Ford Escape und wird wahlweise al

Platz für Emotionen, Design-Spielchen, knallige Lackierungen: Das alles ist beim Hyundai i20 Fehlanzeige. Der Kleinwagen-Koreaner setzt in der vom Polo dominierten Klasse auf Sachlichkeit im Auftritt. Und im Fall des getesteten 1.2 Trend eher auf Ve

Nach der Premiere des Q30 auf der IAA in Frankfurt im September, präsentiert Infiniti auf der Los Angeles Auto Show (–29.11.2015) nun auch einen Crossoverableger. Der Infiniti QX30 bekommt die üblichen Zusatzattribute wie robustere Kotflügelbepl

Mit einem neuen kompakten Clubbus Setra S 511 HD können Besucher ab sofort die Daimler-Teststrecke in Stuttgart-Untertürkheim „erfahren“, unter anderem auch auf einer Steigung und einer Gefällestrecke. Höhepunkt der Demonstrationsfahrt

Weil Alfa Romeo nicht mehr wollte, sprang Fiat ein: Die Italiener feiern auf der Los Angeles Auto Show (–22.11.2015) die Wiedergeburt des 124 Spider – auf Basis des Mazda MX-5. Angetrieben wird der Roadster mit seinem Softtop von einem 1,4-Li

Beim aktuellen ADAC-Vergleichstest von sieben Dachboxen sind fast alle Noten vertreten. Sieger der Untersuchung ist die Motion Sport von Thule mit der Note „sehr gut“. Schlusslicht im Ranking ist die Mont Blanc Space 450E, da sie bei eine

Ist es das biblische David-gegen-Goliath-Schema, das PS-starke Kleinwagen so beliebt macht? Der Spaß, auf der linken Spur „die Großen“ zu ärgern? Viel Leistung auf überschaubarem Raum bietet auch der Opel Corsa OPC, der sich aktuell an die Sp

Mit dem LP 580-2 präsentiert Lamborghini auf der Los Angeles Auto Show (–29.11.2015) die Einstiegsvariante der Huracan-Baureihe. Der 5,2-Liter-V10-Saugmotor bringt 426 kW / 580 PS an die Hinterräder, beschleunigt in 3,4 Sekunden von null auf 100