Bosch macht ESP-Datenübertragung schneller

Der steigende Elektronikanteil im Auto macht neue Wege der Datenübertragung zwischen Sensoren und Steuermodulen nötig. Eine besonders schnelle und sichere Schnittstelle setzt der Zulieferer Bosch beim Schleuderschutz ESP ein.

Die sogenannte Flex Ray-Technik kommt nun im BMW 7er zum Einsatz; sie soll eine wesentlich höhere Datenübertragungsrate ermöglichen als die bisher eingesetzte CAN-Bus-Technik. So kann etwa das ESP, wenn es über seine Sensoren ein beginnendes Schleudern und somit eine drohende Unfallgefahr erkennt, die Airbags schon vorsorglich scharf schalten. Im Ernstfall lösen diese dann schneller aus. Auch Motor und Tempomat sind über Flex Ray vernetzt.