Sonnenschein, sommerliche 20 Grad Celsius, also optimale Bedingung für den Saisonstart der DTM 2007.
Nach fünfjähriger Abstinenz in Hockenheim gelang es den Ingolstädtern nun wieder einmal, einen Sieg einzufahren. Das Rennen startete 14:07 Uhr MESZ mit einem 20 köpfigen Feld und endete mit einem Doppelsieg für Audi.
Leider wurde der Auftakt von einem Unfall überschattet, der glücklicherweise ohne schwerwiegendere Schäden für die betroffenen Piloten ausging. Angesichts der Beschädigung an den Rennwagen wurde deutlich, wie sicher die Fahrzeugkabinen konstruiert sind, und den Fahrern ein Höchstmaß an Sicherheit von Konstrukteursseite zu teil wird.
Nachdem Timo Schneider (Audi A4, Abt-Sportsline) seinen Teamkollegen Tom Kristensen leicht gestriffen hatte, drehte sich dieser nach der zweiten Kurve und hüllte dabei die Strecke in dichten weißen Qualm. Einige der folgenden Piloten hatte das Glück, auf die angrenzende Wiese ausweichen zu können. So jedoch nicht Suesie Stoddart (Mercedes C-Klasse, Mücke) und Adam Caroll (Audi A4, Futurecom TME), deren beider Wagen so stark beschädigt wurden, dass sie das Rennen abbrechen mussten.
Unglücklicher traf es den DTM-Debütanten Alexandre Prémat (Audi A4, Phönix). Er fuhr direkt in Kristensens Audi. Beide wurden nach der Kollision ins Krankenhaus gebracht. Während Kristensen mit dem Schrecken davon kam und bereits zum nächsten Lauf wieder ins Cockpit steigen kann, traf es Prémat härter: Er brach sich bei dem Zusammenstoß einen Lendenwirbel, wie lange die Genesung dauern wird, steht jedoch noch nicht fest.
Die Unterbrechung des Rennens dauerte 30 Minuten; dann kam das Safety-Car zum Einsatz. Nach dem Restart wurde das erste von insgesamt zehn Rennen nach 27 Runden um 15:17 Uhr abgewunken.
Die Platzierungen der ersten drei Piloten: M. Ekström (10), M. Tomczyk (8), D. la Rosa (6). In der Punktwertung absteigend folgten auf den Rängen A. Margaritis (5), P. di Resta (4), J. Green (3), B. Schneider (2) und G. Paffet(1).
Vom vorzeitigen Abbruch betroffen waren T. Kristensen, S. Stoddart, A. Prémat und A. Caroll.
koe
geschrieben von veröffentlicht am 23.04.2007 aktualisiert am 23.04.2007
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