Ford zeigt Kompakt-Van-Studie und neue Sparmotoren

Als Studie eines Kompakt-Vans feiert der Ford Iosis X auf dem Genfer Salon Premiere. Der futuristisch gestaltete Viersitzer gibt einen Ausblick auf das künftige Design der Marke und zeigt erste Gestaltungselemente des für 2011 erwarteten C-Max-Nachfolgemodells.

Ex- & Interieur

Die Front mit dem großen trapezförmigen Lufteinlass und den geschlitzten Scheinwerfern trägt Züge des neuen Markengesichts, das sich beispielsweise auch schon beim Kleinwagen Fiesta findet. Hinter der kurzen Motorhaube steigt eine flache Windschutzscheibe auf, die in ein großes Glasdach übergeht. Die Dachlinie fällt zum Heck hin [foto id=“64238″ size=“small“ position=“right“]ab und gibt der Studie ein sportliches Erscheinungsbild.

Die Fondtür ist als Schiebetür ausgeführt und gleitet an einem aufwendigen Schienensystem nach hinten; dadurch konnte auf eine feste B-Säule verzichtet werden, was den Zugang zu den vier Einzelsitzen im Innenraum erleichtert.

Aggregat

Für den Antrieb sorgt ein 1,6-Liter-Turbobenziner mit 132 kW/180 PS, der das erste Triebwerk aus einer Sparmotoren-Familie ist, die ab 2010 auf den Markt kommen soll. Durch den vergleichsweise kleinen Hubraum in Verbindung mit Turbo-Aufladung soll der Verbrauch rund 20 Prozent unter dem der aktuellen Ford-Motoren der gleichen Leistungsklasse liegen. Kombiniert mit einem Doppelkupplungsgetriebe fließen laut Hersteller auf 100 Kilometern nur rund 5,3 Liter Super durch die vier Zylinder.