Der Golf fürs Grobe

Mit einer robusten Offroad-Optik und permanentem Allradantrieb präsentiert VW den Golf nun als "Alltrack"-Version. Eine um 20 Millimeter höhere Bodenfreiheit, Radlaufverbreiterungen und ausgestellte Seitenschweller sowie ein Unterfahrschutz verwandeln die Kombi-Ausführung des kompakten Bestsellers in einen Crossover zwischen Pkw und SUV. Sein Debüt gibt der Golf Alltrack auf dem Mondial de l'Automobile (02. bis 19. Oktober) in Paris. Auf den Markt kommt er im nächsten Frühling.

Motor und zusätzliche Funktionen

Die Motorenpalette für den Gelände-Golf umfasst vier Vierzylinder-Motoren: einen neuen 132 kW/180 PS starken 1,8-Liter-Turbobenziner und drei Selbstzünder mit 1,6 Litern oder 2,0 Litern Hubraum und Leistungen zwischen 81 kW/110 PS und 135 kW/184 PS. Der „Offroad“ wartet noch mit einer Bergabfahrfunktion, einer geänderten Gaspedal-Kennlinie und einem angepassten ABS auf. Mit einer Anhängelast bis zu zwei Tonnen ist der kernige Wolfsburger auch als Zugfahrzeug ausgelegt. Serienmäßig sind Nebelscheinwerfer mit integriertem Abbiegelicht und große 17-Zoll-Leichtmetallfelgen an Bord. Im Innenraum weisen zahlreiche „Alltrack“- und “ 4Motion“-Schriftzüge auf das Allrad-Modell hin.