Kleiner Turbo-Benziner im Clio
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Einen neuen kleinen Benzinmotor mit 1,2 Litern Hubraum
und 74 kW/100 PS Leistung stellt Renault auf dem Genfer Salon (8. bis 18.
März) vor. Das per Turbo aufgeladene Triebwerk soll zunächst in einem
Sondermodell des Clio namens „Rip Curl“ zum Einsatz kommen.

Den Verbrauch
gibt der französische Automobilhersteller mit 5,9 Litern je 100 Kilometer
an, was einem CO2-Ausstoß von 140 Gramm pro Kilometer entspricht.

Fahrspaß und Spielfilm…

Auch eine weitere Neuheit der Franzosen soll Fahrspaß und
Wirtschaftlichkeit verbinden. Im Megane Renault Sport, dem Topmodell der
Megane-Baureihe, wird alternativ zur Benzinvariante erstmals ein Dieselmotor
eingesetzt. Der 2,0-Liter-Selbstzünder entwickelt 129 kW/175 PS und soll
sich je 100 Kilometer mit 6,5 Litern Kraftstoff zufrieden geben. Hier wird
der CO2-Ausstoß auf 172 Gramm pro Kilometer beziffert.

Das Angebot der Scenic-Palette wird künftig um eine Variante im
Offroad-Look ergänzt. Der Scenic Conquest erhält ein höher gelegtes
Fahrwerk, eine robuste Optik mit Schutzplanken aus Kunststoff sowie eine
Dachreling. Der Kompakt-Van ist wahlweise als 2,0-Liter-Benziner oder als
1,9-Liter-Diesel erhältlich. In der großen Van-Baureihe Espace richtet sich
das neue Sondermodell „Tech Run“ an Multimedia-Freunde. Das CD-Radio spielt
MP3-CDs ab und kann mit einem iPod verbunden werden. Fondinsassen können auf
Monitoren in den vorderen Kopfstützen DVDs anschauen, die über den
eingebauten DVD-Player abgespielt werden.

Neuer Twingo in Genf

Highlight des Renault-Messestands in Genf ist aber die Vorstellung des
neuen Twingo. Der neue Kleinwagen basiert auf dem im Herbst 2006 in Paris
vorgestellten Konzeptfahrzeug. Er löst den Vorgänger-Twingo ab, der seit
Anfang 1993 fast unverändert gebaut worden ist.

mid/mh

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