Mehrere unterschiedliche Kofferaufbauten für den Transport von Trockenfracht mit dem 3,5-Tonner Mercedes-Benz Sprinter bietet der Aufbauhersteller Junge.
Alles ist auf Gewichtseinsparung getrimmt, die Aufbauten hinterm Führerhaus sind nur 580 bis 680 Kilogramm schwer. Dies wird durch eine Beschichtung mit glasfaserverstärktem Kunststoff (GfK) erreicht.
Am Heck gibt es entweder eine Doppelfügeltür, eine Ladebordwand oder ein Rolltor mit ausziehbarer Aufstiegsleiter. Optional ist eine Seitentür rechts erhältlich, die den schnellen Zugang zum Laderaum ermöglicht. Ein Dachspoiler überbrückt den Höhenunterschied zwischen dem Fahrerhaus und der Aufbauoberkante und sorgt für einen deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch.
geschrieben von auto.de/(gz/mid) veröffentlicht am 13.12.2011 aktualisiert am 13.12.2011
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