MAN liefert 3200 Motoren für Schienenverkehr
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MAN Nutzfahrzeuge hat drei Aufträge in dreistelliger Millionenhöhe über 3200 Motoren für den Bahnbereich erhalten. Sie werden von nächstem Jahr an bis 2020 ausgeliefert. Damit baut MAN Nutzfahrzeuge den Bereich des externen Motorengeschäfts weiter gezielt aus.

Der französische Hersteller von Hochgeschwindigkeitszügen Alstom setzt bei seinem neuen Triebwagen Coradia Polyvalent beim dieselelektrischen Antrieb auf Motoren von MAN. Die französische Bahngesellschaft SNCF wird den Triebwagen in Frankreich einsetzen. Die Fertigstellung des ersten Zuges ist für 2011 geplant. Beim französischen Schienenfahrzeughersteller Socofer ersetzen umwelt­freundliche Dieselmotoren von MAN in Rangierlokomotiven die alten Antriebe. Die rund 500 umgebauten Schienenfahrzeuge der SNCF werden ab Ende 2010 ihren Dienst verrichten.

Mit Voith Turbo hat MAN Nutzfahrzeuge einen Kooperationsvertrag zur gemeinsamen Entwicklung eines 8-Zylinder V-Motors geschlossen. Der Serienstart ist für Mitte nächsten Jahres geplant. Basis ist ein von MAN entwickelter Industriemotor der neuesten V-Motoren-Generation, der die Anforderungen in Bahnanwendungen erfüllt. Voith Turbo übernahm die konstruktive, thermodynamische und verbrennungsmotorische Anpassung des Motors an die speziellen Anforderungen im Schienenverkehr. Vorerst sieht der Vertrag einen Lieferumfang von 700 Motoren vor.

2010 wird MAN Nutzfahrzeuge insgesamt rund 70 000 Motoren im Werk Nürnberg produzieren. Davon entfallen derzeit über 10 Prozent auf das externe Motorengeschäft, auch für maritime und stationäre Anwendungen, mit Leistungen bis zu 1800 PS. Wertmäßig hat das externe Motorengeschäft einen Anteil von rund 30 Prozent.

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